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  • Bitte um Hilfe bei Angebot V6

    Hallo Leute, ich brauche mal eure Hilfe bei dem verlinkten Angebot.
    Mich wundert dass kein Zahnriemen verbaut ist, sondern Kette.
    Außerdem schreibt der VK 4-Gang Getriebe, abgebildet ist doch die Schaltkulisse vom 5-Gang, das gabs doch gar nicht beim RWD...zumindest bei dem Modell mit silbernen Lenkradtasten und dem BJ.
    Lt. Felgen und Schlüsselnummern 1004 565 ist es ein RWD.
    Der Preis scheint mir etwas hoch, was wäre realistisch?
    Danke vorab für eure Meinung
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    Zuletzt geändert von Mirco42; 05.03.2018, 22:12.

  • #2
    Privater Anbieter und dann steht die Kiste auf dem Kießplatz mit lauter Schrottkisten im Hintergrund.... Alletklar.
    Autoscout erscheint der Preis ebenfalls als hoch
    Und wenn Bitches vor meinem Auto stehen , vergessen sie ihren Freund &' wollen fremd gehen.
    ★☆ D O D G E ★☆: Dodge Charger Scat Pack 392 Hemi 2016 Mod. http://www.300c-forum.de/index.php/topic,58774.0.html


    Alter Dicker: http://www.300c-forum.de/index.php/topic,24617.0.html

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    • #3
      Wohl anderes Getriebe eingebaut, sofern das denn geht.
      Scheckheftgepflegt, kann man ja checken.
      V8 Sound ist ja auch was und dann Kette?? Naja, vielleicht ein V8 drin und der VK weiß es nicht?

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      • #4
        Das mit der Kette im 3.5er V6 klingt merkwürdig. Bei dem Motor, im Dicken mit dem Code EGG, wird doch auch die Wasserpumpe mit dem Zahnriemen angetrieben. Und daß das bei uns in D jemand den auf Kette umrüstet, falls es so einen Kit überhaupt gibt, ist doch auch eher unwahrscheinlich.

        Frag mal an, ob Du ein Bild vom Motorraum bekommen kannst.

        Möglicherweise ist der VK ja wirklich aus den Tal der Ahnungslosen, oder?
        "Druckluft-Hybrid" mit fast 90PS... pro Zylinder!

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        • #5
          3,5er hat auf jeden Fall Zahnriemen, meinen hatte damals der Dave gewechselt.
          Alle anderen Motoren haben Kette.
          Denke auch, dass der Verkäufer ahnungslos ist.
          5 Gänge gab es im 3.5er ab 2007, eventuell hat er die alten Lenkradtasten umgerüstet
          Das wäre jedenfalls leichter, als das Getriebe umzubauen.
          Mit der VIN könnte man da Gewissheit bekommen.
          Dodge Nitro mit Gaspedaltuning und ATU Schaltknauf
          R.I.P. PT Cruiser mit SRT8 Keilriemenspannrolle

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          • #6
            vielleicht orientiert er sich auch nur an der Anzeige im EVIC, nicht jeder zählt die schaltvorgänge
            In jedem Ü-Ei ist ein toter Minion
            Ersatzteile und Trödelkammer

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