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Probleme mit Pumpkin 2DIN **gelöst**

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  • Re: Probleme mit Pumpkin 2DIN

    Nicht an fahrzeugmasse sondern an swc ground vom radio.
    In jedem Ü-Ei ist ein toter Minion
    Ersatzteile und Trödelkammer

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    • Re: Probleme mit Pumpkin 2DIN

      Des Rätsels Lösung ist so simpel und total doof

      Hab mir heute das Radio vorgenommen. Alle Kabel einzeln durchgegangen und überprüft Dann hab ich mal genauer hingeschaut.
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      --2008-2010- ...Chrysler 300c Touring, 5,7 Hemi, Star Gas LPG 90L, AWD, qtp Cutouts, CAI

      --2010-2011- ...Chrysler 300c Sedan, 5,7 Hemi, Prinz LPG 58L, MSD Ersatzrohre, 22" P9 Chrome Wheels

      --2011-2016 - ...Chrysler 300c Sedan, 5,7 Hemi, BRC LPG 68L , Startech TFL, 20" Startech Monostar IV, KW, Borla Atak Extreme, Mopargrill, 3M SLN--

      --2016 - ...Dodge Charger SRT-8, 6,1 Hemi, Prins VSI LPG 100L, Air RAID RamAir System, Pumpkin, Magnaflow V2A, Rest ORIGINAL--

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      • Re: Probleme mit Pumpkin 2DIN

        verknüpfte Kabel überprüft..
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        • Re: Probleme mit Pumpkin 2DIN

          Alle Massekabel miteinander verknüpft.. hmm.. auf´m Radio stand aber bloß Lenkradsteuerung + black verknüpfen.. okay.. alles außeinanderreißen
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          • Re: Probleme mit Pumpkin 2DIN

            Da war der Fehler gefunden An den SWC (was Masse ist) darf ausschließlich das schwarze Kabel. Nichts sonst Die anderen Massekabel stören das PAC Signal.
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            • Re: Probleme mit Pumpkin 2DIN **gelöst**

              GLÜCKWUNSCH

              Was lange währt... Manchmal sieht man einfach den Wald vor Bäumen nicht.
              Freut mich, dass es nun funktioniert!
              LINK: 2013er Charger SRT8 - 6.4 (392 cui) ............................
              LINK: ehemaliger 2007/08er 300C Touring CRD (182 cui)
              LINK: 1966er elCamino 400cui (noch immer mein Hubraumstärkster)
              LINK: Youtube - ElTobbyOB

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