Thermostat Anschluss undicht

[mrcs]

einen zauberhaften Abend !

der Wagen:
(14.4.)'06 Dodge Charger 5.7 R/T
keinerlei Umbauten motortechnisch.
kurz vor 100.000 km.

Der Serienmässige Thermostat, bzw. mehr die Dichtung oder das Gasket?, ist wie verrückt am tropfen und hat mich mit einer Unterarm Durchmesser Fütze heute Nachmittag begrüßt.

Nach Chrysler Wiesbaden kostet der Passende knapp 49€ und wenn die Dichtung nicht hält, gilt der Thermostat auch als nicht mehr funktionstüchtig, da beide unmittelbar zusammenhängen

In einschlägigen amerikanischen Foren werden die hoch gepriesen..

• Robert Shaw 383-170 soll allgemein der Beste sein
• Napa 191 verursacht mal mehr mal weniger Fehlercodes wie es aussieht..
• Stant 14248 (soll durchschnittlich 500.000km halten, wie auch immer berechnet, aus dem RAM) wenn ich ständig was wechseln wollte hätt' ich mir auch n evo zulegen können, mein Favorit

keiner teurer als 25$
bestehen bei euch irgendwelche Erfahrungen? Was bringt die Temperaturminderung eigentlich außer der wenigeren thermischen Beanspruchung des Motors?

[mrcs]

gelöst !

So anteilhafte Kameraden

Das Problem ist gelöst und ich denke auch einigen vorgebeugt
Ich hab wiedermal die Fütze begutachtet und aufgrund Zugzwanges
hab ich mich doch für den Thermostaten von Chrysler Wiesbaden entschieden
(die übrigens einen sehr beachtlichen Fuhrpark auf dem Hof haben),
obwohl ich sehr sehr gerne den von STANT wollte
..aber kein Versand war bezahlbar... das Ding passt auch innen Maxi Brief..
da muss man keine 22$ Versand blechen...
aber egal

Auf zum Übeltäter!
Erstmal ein bisschen Kühlflüssigkeit abgelassen und dann das..



100.000km und 5 jahre alte Kühlgülle.
War wohl jetzt schon klar, dass ich das Ding auspumpen werde :
War auch schon ein schicker Kupferfarbender Stich drinne inkl. irgendwelcher Abrieb

Auf dem Weg zum Thermostaten.. (wen's interessiert noch die die Mexiko Mopar Tüte..)


(1-52028898AE mit 203°)

und ja da ist der übeltäter schon..



Der Thermostat ist soweit heile denk ich, wer ihn haben will, ne PN, is im discounter



und



tjoaha ging easy einzubauen, hauptsache man weiss wie rum
aber riesen KRITIK an der Ablassschraube deren Position die Hölle ist,
wenn man nur einen Wagenheber und einen eimer hat..
Die Qualität des Dings ist auch das Letzte, als ich sie gelöst hatte,
war auf einer seite noch die hälfte des Gewindes.
War ein riesen Gaudi das Ding da rein und rauszuholen,
eine Alternative zu dem weichen Kunststoff wär es auf jeden Fall wert.

Nachdem man denn die ganze "Flüssigkeit" rausgelassen hat,
würd ich 2 mal mit normalen Wasser durchspülen und wenns geht noch einmal mit dem Staubsauger
(der konnte auch pusten ) durchjagen,
herrlicher anblick wie der letzte reudige Rest da rausschiesst.
dann nochmal mit wasser spülen und man hat einen klares gewissen
dann schön ordentlich neu einfüllen, diesmal blau und destiliertes wasser,
damit mir da auch ja kein Kalk reinkommt.

Die Füllmenge schätz ich mal auf 7 Liter.. gewagt. werd bestimmt eines besseren belehrt
dann noch diesen hässlichen Behälter geputzt
..und dann scheiss drauf und den ganzen Motorraum gemacht

hab hier noch ein paar bilder von zwischendurch,
wo ich die farbe des inferno rots sehr weich und schick find





..danach xD



sehr genüsslicher Abend und tot wie n köter.
Die Luftablassschraube ist übrigens auch ein highlight..

Gute Nacht

[455CUI]

Re: gelöst !

...noch einmal mit dem Staubsauger
(der konnte auch pusten ) durchjagen,
herrlicher anblick wie der letzte reudige Rest da rausschiesst.

Gute Nacht

Möchte mir bildlich garnicht vorstellen, was du alles mit dem Sauger gemacht hast! ???

Gute Nacht...

[mrcs]

Re: Thermostat Anschluss undicht