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Hochglanzverdichtete Felgen versiegeln

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    Hochglanzverdichtete Felgen versiegeln

    Moin zusammen,
    ich habe die Sommerfelgen meiner Freundin hochglanzverdichten lassen und eigentlich sollten sie danach klar gepulvert werden.
    Leider würde das zu einem erheblichen Glanzverlust führen. Darum sollte alternativ klar lackiert werden. Das lehnen die meisten Lackierer aber ab weil die Wahrscheinlichkeit groß ist dass der Lack nicht hält.
    Da ich jetzt die Faxen dicke hab will ich die Felgen versiegeln.
    Was eignet sich am besten?
    Ich dachte an 3 bis 5 Schichten Liquid Glass.
    ​​​​​​Manche Leute schwören wiederum auf Carnaubawax.
    Wie üblich... 3 Leute, 4 Meinungen.
    Die Standzeit sollte eine Saison betragen oder sehr einfach aufzufrischen sein.
    Welches Mittel wurde Ihr empfehlen?
    Irgendwie interessiert mich vor allem Torcidas Meinung... Der hat diesbezüglich vermutlich den größten Knall hier...
    Gruß
    Lobo
    SRT 8: KW V1, Etabeta Tettsut X 10 x 22, Magnaflow<br><br>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; www.glasbauweber.de

    #2
    Auch wenn dich meine Meinung dann leider nicht so interessiert ....
    ich habe meine SRT8 Felgen vor 2 Jahren hochglanzverdichten und 2x klar pulvern lassen da sie eigentlich als Winterfelge gedacht waren.
    Das ist sehr gut geworden und vom Glanzgrad ausreichend, wenn auch nicht so wie Klarlack.
    Die verdichteten felgen ohne Schutz zu fahren ... naja, die Dinger sind nun sehr empfindlich und die Oberfläche ist ungeschützt. LiquidGlas ist letztlich auch nur eine Politur. ich würde die klar pulvern lassen. Dann hat deine Freundin auchmehr als eine Saison Spaß dran bzw. bei einem weiterverkauf käme das auch zu gute.
    Für diesen Beitrag haben sich:
    46 Mitglieder bedankt.
    141 würden mir am liebsten dafür in die Fresse hauen.
    2 wollen ein Kind von mir.


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      #3
      Alltagsauto? Dann biste ständig am Putzen und versiegeln oder du nimmst den Glanzverlust in Kauf. Eine Saison Standzeit bei blanken Felgen würde ich ausm Bauch raus keiner Versiegelung oder Wachs zutrauen. (Auf Metall, nicht auf Lack)

      Alternative wäre ein richtiges Polieren gewesen, kost allerdings deutlich mehr als "verdichten".
      In jedem Ü-Ei ist ein toter Minion
      Ersatzteile und Trödelkammer

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        #4
        @Tom: Ich hab das vielleicht doof ausgedrückt... Andere Meinungen interessieren mich natürlich genauso. Sollte eher ein Witz sein.
        Glanzverlust ist für meine Freundin nicht hinnehmbar...
        Ist nicht direkt ein Alltagsauto, aber auch kein Showcar. Die Kiste wird ein bis zwei mal pro Woche 15 km bewegt. Wenn ich eine Versiegelung zwischendurch auffrischen muss kann ich auch damit leben. Ich will aber nicht nach jeder Fahrt jeden Tropfen entfernen müssen.
        ​​​​​​​Verdichten ist doch eigentlich teurer als polieren... Zumindest bei den Firmen, die ich gefragt habe.
        Soweit ich weiß ist poliertes Aluminium nicht unempfindlicher als verdichtetes, oder? ???
        Ist letztlich ja auch wurscht.
        Ich hab mich für Versiegelung oder Wachs entschieden. Mich würde nur interessieren welche Versiegelung oder welches Wachs Ihr empfehlen würdet und warum.
        Das dient der Ideenfindung...
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          #5
          LiwuidGlas ist ja schon ne gute Wahl ... aber das muss man 3 mal auftragen mit Abstandszeiten, dann wird es wirklich ne Glasschicht ! Ich benutze das für Flipperspielfelder und nach der 3. Schicht ist das zeug echt hammer. Aber auch ne schweinearbeit das ordentlich einzupolieren .. an einer Felge sicher nicht einfacher.
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            #6
            Für Flipperspielfelder? Ist ja krass! Da kommt doch auch kein Mensch mehr zum Auffrischen dran...
            Ich werd das einfach mal auftragen. Dass 3 Schichten das Minimum sind war mir schon soweit klar. Zeit zum Ablüften werd ich dem LG auch geben und schön warm werd ich die Werkstatt auch machen.
            Danke für Eure Meinungen!
            Gruß
            Lobo
            ​​​​
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              #7
              Hallo zusammen,
              ich wollte mal kurz berichten wie sich das Liquid Glass bis jetzt bewährt hat.
              Ich habe 4 Schichten aufgetragen. Das ganze hat insgesamt über 10 Stunden gedauert, verteilt auf 4 Samstage.
              Der Glanzgrad wurde erwartungsgemäß nicht beeinträchtigt.
              Die Reinigung der Felgen ist seitdem super-easy: Mit nem Schlauch abspritzen und vor dem Einlagern einmal richtig reinigen und das wars. Auch wenn die Felgen nass werden trocknen wir die nicht extra ab. Das Auto wird bei jedem Wetter bewegt, allerdings im Winter natürlich mit Winterrädern.
              Bisher ist nichts angelaufen obwohl ich das Liquid Glass innerhalb der (fast) 2 Jahre nicht aufgefrischt habe!
              Evtl. frische ich die Beschichtung in diesem Winter mal auf.
              Fazit: Hat sich absolut gelohnt! Würde ich immer wieder so machen.
              Vielleicht ist es ja für den Einen oder anderen interessant.

              Gruß

              Lobo
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                #8
                Gut zu wissen, 2 Jahre ist schon nicht schlecht
                Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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                  #9
                  Ja das Zeug ist echt super. Ich hab das auch auf meinem Dicken drauf. Auf den Felgen hab ich ne Schicht drauf, danach wird im Frühling noch ne Schicht Hartwachs aufgetragen und gut ist.
                  Hab aber gehört, das es nicht mehr produziert wird. Petzoldt hat wohl als Ersatz was eigenes auf dem Markt. Aber meins reicht ja noch ne Weile...
                  2016- 2013er Dodge Charger SRT
                  2010-2017 2007er Chrysler 300C Hemi- SOLD

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                    #10
                    Das Nachfolgeprodukt heißt Klassik Glass.
                    ​​​Wenn mein Liquid Glass leer ist (also in ca 10 Jahren) werde ich mal sehen was ich dann benutze.
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                      #11
                      Zum Reinigen empfehle Ich



                      Meister Proper Badspray
                      Zuletzt geändert von 300CHemidreamer; 27.10.2019, 11:09.
                      "Billiger Ebay grill" Bald aber was ganz anderes  , getönte Heckscheiben,   Tigerente am Spiegel in Wagenfarbe mit spinning Wheels in 24", gebördelte Kotflügel rundum  mit Distanzscheiben.... VA 5mm HA 8mm
                      G.A.S. Airride & 2xViair 480c , Japan-Billig Tank Chrom mit selbstgemachter innen-
                      rostschutzversiegelung ! und noch a bor andere sachä ...." Wie FOX Exhaust ab Kat

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                        #12
                        Ich habe auch seit über 10 Jahren ein Polierset von LiquidGlass ... das muss man zwar mittlerweile lange schütteln, tut es aber immer noch. ich nehme das ab und an für Flipper-Spielflächen
                        Für diesen Beitrag haben sich:
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