Karies an den RD-Sensoren

[CoolCat]

Sonntagabend aufm Parkplatz einen schwarzen Strich auf der Haltemutter des RD-Sensors am rechten Vorderrad bemerkt. Hab dann leicht mit dem Finger dran gefaßt und Plumps fällt ca 1/3 der Haltemutter runter Zum Glück kein großes Zischen.

Daraufhin habe ich dann die anderen Muttern kontrolliert und alle sind angeplatzt, s Fotos.

Kennt das Problem hier jemand???

Hab dann auch gleich bei unsrem Grand Cherokee nachgesehen, die Dinger sehen nach über 3 Jahren noch aus wie neu.

Gefahren bin ich seither nichtmehr (bin schon auf Entzug ). Wenn die Mutter während der Fahrt ganz runterbröselt machts Flupp und der Reifen ist leer. Meine Garantie läuft glücklicherweise noch und morgen holt der Privilege Service den Dicken ab und dann gibts 4 x Ersatz.

Kleiner Trost, ich kann seit Sonntagabend Cabrio fahren und das wetter paßt auch.

[Oron Tyula]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Verschiedene Materialen der Ventile. Hatte ich auch schon War ne schlechte Charge

[HEMI AWD]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Habe sofort nachgeschaut. Zum Glück nichts. (67'000km)

Gruss Reto

[Seppi 1604]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Könnten auch zu fest angezogen worden sein mehr als 5 NM bekommen die muttern nicht.

[DjRotation]

Re: Karies an den RD-Sensoren

War bei mir leider auch. Beim reifenwechsel von Sommer auf Winterlatschen luft nachfüllen wollen und zack hatte ich schon 2 Ventile zur hälfte in der Hand
Eine scheiße,....... Vor allem sind die Dinger ja nicht gerade billig

[Macke]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Ui das sieht aber Böse aus, muss ich morgen gleich mal bei mir Prüfen bevor es richtung Autobahn geht...

[CoolCat]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Also, gestern wurden die Sensoren komplett auf Garantie ausgetauscht. Ein genauer Grund für den maroden Zustand der Muttern konnte ich nicht bekommen. Aber vom Fahrer des Pannendienstes, der den Dicken in die Werkstatt gebracht hat, habe ich erfahren, daß BMW ganz massive derartige Probleme hat, aber was BMW wirklich heißt weiß ja jeder

Aber dann abends zuhause habe ich noch mal alles in Ruhe begutachtet und festgestellt, daß die Dödel in der Werkstatt auf der Beifahrerseite den 255er vorne, und den 245er hinten montiert hatten. . Heute morgen wieder hin, und dann auf etwas betretene Gesichter gestoßen. Während des Wartens hab ich nen Chally probegesessen. Wär schon auch ein schönes Spielzeug

Zum Glück habe ich für den regulären Service eine professionellere Werkstatt und mein Reifenhändler schafft sowas auch höchstens nach der 5ten Maß, wenn überhaupt.

[Ben-Kevin]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Welche Baujahre betrifft das Problem ??

[CoolCat]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Mein SRT ist ein 2009er. Die BMW´s sind wohl alle neueren Datums, da hab ich dann nicht mehr nachgefragt. Unser Grand Cherokee ist BJ 2008, und der hat schon drei ziemlich salzhaltige Winter mitgemacht. Bei dem sehen die Muttern noch aus wie neu!

Ich tippe auf einen Mateialfehler (s. Antwort Oron Tyula), daß die Alulegierung der Mutter nicht zum Ventil paßt, und daß mit der Salzlake im Winter das Alu der Mutter anfängt zu blühen, wahrscheinlich so ne Art Elektrolyse.

[Oron Tyula]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Ich tippe auf einen Mateialfehler (s. Antwort Oron Tyula), daß die Alulegierung der Mutter nicht zum Ventil paßt, und daß mit der Salzlake im Winter das Alu der Mutter anfängt zu blühen, wahrscheinlich so ne Art Elektrolyse.

6) Richtig getippt, CoolBlue Mir hatte man seinerzeit die Knete für die neuen RDS aus den Rippen geleiert, bis Bernd mir dies "interne" Problem verklickerte und er mir die Kohle zurück geholt hat 6)

[Eigenbau15]

Re: Karies an den RD-Sensoren

Ein ähnliches Problem hatte ich auch.

Für die Rep. gibt es 2 Lösungen:
1. neue Sensoren kaufen, wenn keine Garantie (schweineteuer )
2. gebrauchte Sensoren eines anderen Fahrzeug (nicht Chrysler) in der Bucht für ganz Kleines kaufen (hab für 4 Sensoren 40,00€ bezahlt)
und die Durchführungen tauschen . Dazu ist nur ein kleiner Torx nötig.