ESP Knopf 8 sek lang gedrückt halten, dabei nicht schneller als 24 kmh fahren oder halt im leerlauf.
Ankündigung
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Keine Ankündigung bisher.
Sicherheitstrainig
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Zitat von malcolm Beitrag anzeigenbei allen anderne ist es nicht komplett deaktivierbar (ausprobiert, auch auf dem ADAC gelände)
schlüsel auf "ON"
5sek. warten
ESP knopf 5sek. lang gedrückt halten bis ein "ping" hörbar wird
knopf loslassen und sofort starten
sollte alles geklappt haben, solltet ihr ein weiteres "ping" hören und die ESP lampe im kockpit sollte aufleuchten
...bei meinem 2006 CRD getestetDu hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
Diese Galerie hat 1 Bilder2006 - 2012 CRD Touring Mineral Grey; 2013 - 2019 SRT8 Touring Schwarz, Vialle LPI 7, Bernds Lenkrad, Abgasanlage von individual-exhaust.de; seit 2019 Charger SRT 6,4 Schwarz mit Vialle LPI 7
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Zitat von annatiko Beitrag anzeigenTraning auf Kaarster Platz kannst du vergessen, ist nur Kindergarten. Wenn, dann buchst du in Grevenbroich ein Ganztägiges Sicherheits Traning.
Übrigens: Die meisten Berufsgenossenschaften, z.B. die VBG bieten kostenlose Fahrsicherheitstraings an. Einfach mal beim Arbeitgeber anfragen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Arzt und einem Polen? Der Pole weiß, was Dir fehlt!
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Zitat von Dönermann Beitrag anzeigen
so sollte es zumindest bei 05er und 06er Modellen gehen:2006er SRT8 Sedan und 2008er CRD@260PS/600NM Sedan
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Zitat von malcolm Beitrag anzeigen
Naja es ist halt gröber als das von den deutschen Autos man kann die Takte zählen. Durch die Bank sind die Deutschen Autos immer um die 5 - 10 Meter vor meinem stehen geblieben.2005er Touring, schwarz, kw1, 5,7, AWD, Bernds Bremsscheiben mit Brembo Belägen, LPG, ein Fahrer
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Zitat von Dönermann Beitrag anzeigen
...bei meinem 2006 CRD getestet2005er Touring, schwarz, kw1, 5,7, AWD, Bernds Bremsscheiben mit Brembo Belägen, LPG, ein Fahrer
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... leider nein, die Videos von Günnis Flugplatzevent anno 2009 sind nicht mehr online. Maik mit der Dodge Viper und Axel mit dem SRT waren allerdings erheblich besser als ich
@Tastenchef:
Beim SRT soll das ESP mit drücken und festhalten bei allen Baujahren ganz ausgehen2006 - 2012 CRD Touring Mineral Grey; 2013 - 2019 SRT8 Touring Schwarz, Vialle LPI 7, Bernds Lenkrad, Abgasanlage von individual-exhaust.de; seit 2019 Charger SRT 6,4 Schwarz mit Vialle LPI 7
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Habe vor 2 Jahren das Intensivtraining in Linthe gemacht. Auf jeden Fall empfehlenswert.
War positiv überrascht, wie gut der Charger in der Spur blieb. Egal ob beim Ausweichen auf nasser Fahrbahn oder auf der Rüttelplatte. Andere (Ford Focus, Audi S5, ...) hats regelrecht rausgeschleudert.
(Haben einen '13er R/T, ESP haben wir nicht deaktivieren können, nur die Traktionskontrolle, dann wurde aber die Wirkung von ESP verstärkt)
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... und vorher checken ob die Versicherung haftet !!
Martin hatte damals seinen SRT8 Kombi in Grevenbroich zwar nicht geschrottet aber kunstvoll zerbeult. Bei ihm zahlte die Versicherung da es ein Sicherheitstraining war ... das solltet ihr aber checken .... aus dem Grund interessiert mich das nicht wirklich .. wir haben ihn damals besucht und geschaut wie er Runden drehte. Später kamen dann Bilder vom verbeulten Dicken ....Für diesen Beitrag haben sich:
46 Mitglieder bedankt.
141 würden mir am liebsten dafür in die Fresse hauen.
2 wollen ein Kind von mir.
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Ja, das ist richtig. Bei einigen Versicherungen werden Schäden bei Fahrtrainings als "Eigenverschulden" oder "unnötiges Risiko" angesehen, und dann gibts kein Geld. Bei anderen gibts im Nachhinein widerum sogar Rabatte, wenn man den Kurs absolviert hat.
Sollte man vorher nachschlagen.
Wobei ich mich frage, wie man bei reinen Sicherheitstrainings sich ne Beule holt. Zumindest in Linthe müsste man es dann schon arg übertreiben. Bei Driftkursen und anderem "Fortgeschrittenen"-Krams ist es was anderes. Da gehts ja darum, Grenzen auszuloten bzw zu überschreiten.
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man muss nur über den Grevenbroicher Kurs jagen und bei entsprechendem Tempo eine falsche Lenkbewegung machen .. passieren kann Dank Leitplanken nicht viel aber für ne ganze Seite zu zerdellen reicht es vollkommen aus ... finde leider die Bilder nicht mehr. martin hatte wohl auch hier mal was gepostet, aber das ist ewig her, weis nicht mal ob er den SRT noch fährt.
War einer der Rollifahrer hier im Forum der richtig auf die Kacke gehauen hatFür diesen Beitrag haben sich:
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Hab mal so ein sicherheitstraining mit meinem policecar gemacht war schon cool (Ford Crown Victoria) ansonsten Kindergeburtstag...am besten wie der Kollege vor mir sagte, großer parkplatz im Winter und dann richtig gucken wie sich das auto verhält, eine Rüttelplatte etc. gibtts selten im verkehr...die Tipps von den Trainern sind schon gut!5,7 HEMI 300C 345 Cui V8, 07er Ford Crown Victoria 4,6 V8 NYC Yellow Cab sold, 96er Ford Crown Vic 4,6 V8 NYPD AUX sold, 96 Chrysler New Yorker 3,5 sold, 75er Buick Riviera 7,5 V8, 08er Chevy HHR 2,4 LT, Kia Ceed SW 1,6 gt line
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Ansonsten kann ich das empfehlen hab ich vor Jahren gemacht...http://www.ford-experience.de/5,7 HEMI 300C 345 Cui V8, 07er Ford Crown Victoria 4,6 V8 NYC Yellow Cab sold, 96er Ford Crown Vic 4,6 V8 NYPD AUX sold, 96 Chrysler New Yorker 3,5 sold, 75er Buick Riviera 7,5 V8, 08er Chevy HHR 2,4 LT, Kia Ceed SW 1,6 gt line
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