Sicherheitstrainig

[casey]

...hab meinen Dicken schon öfter mal auf Rennstrecken bewegt, er ist schon sehr schwerfällig und steif (beim Standardfahrwerk eher weich) trotz des anderen Fahrwerk und Bremsen lässt sich das gewicht nicht wegschweigen! Trotzdem macht es spaß den Dicken im Grenzbereich zu bewegen! Auf der Nordschleife z.B. merkst du schon dass du nen schwergewichtler fährst und muß ziemlich aufpassen. Das ESP/ABS lässt sich mittels einer Software komplett abschalten, bereits ausprobiert, dann kannst Du ihn je nach Leistung an jedem Kreisverkehr oder Kurve querstellen! Hier noch ein Bild suche noch das vom Ring!

[annatiko]

Ich habe dem ADAC eine Mail geschrieben, die sollen mir mal schreiben was so ein Spaß kosten würde. Ist halt die frage bei wie viel Leuten sich sowas Lohnt ???
Bei zu wenig "Teilnehmern" wird die Gebühr zu hoch ausfallen, zu viele Leute (ich denke mal schon ab über 30Autos) könnte auch schon wieder die Wartezeit dazwischen zu lang werden?!
Wie viele Teilnehmer waren bei euch so dabei? Wie war es mit der Wartezeit? Brauch mal bissel Input bevor ich sowas auf die Beine stellen kann

ADAC hier will bei solche Veranstaltungen maximal ein 10 Personnen Gruppe haben. Pro Person varieren die Preise bei uns von 150-200€.
Ein Kurs hat mehrere Grund Bausteine wie zum Beispiel Vollbremsung, Kurvenfahrt, Nasse Fahrbahn, plötzliche Hindernisse usw, man kann
aber auch sonder-wünsche im voraus äußern die dann organisiert werden.
Bei den Firmen Gruppen oder Vereinen übernimmt Berufsgenossenschaft ca. die hälfte die Kosten.

[annatiko]

..Das ESP/ABS lässt sich mittels einer Software komplett abschalten,...

Software? brauchst du nicht, einfach ESP Knopf im Stand 8 Sek. lang gedrückt halten, dann ist es deaktiviert

[Cosmic]

aber nur beim SRT... ansonsten reicht auch Sicherung ziehen, G Sensor deaktivieren, mitm Tranzformer deaktivieren oder mitm Diablotuner

[Cosmic]

...hab meinen Dicken schon öfter mal auf Rennstrecken bewegt, er ist schon sehr schwerfällig und steif (beim Standardfahrwerk eher weich) trotz des anderen Fahrwerk und Bremsen lässt sich das gewicht nicht wegschweigen! Trotzdem macht es spaß den Dicken im Grenzbereich zu bewegen! Auf der Nordschleife z.B. merkst du schon dass du nen schwergewichtler fährst und muß ziemlich aufpassen. Das ESP/ABS lässt sich mittels einer Software komplett abschalten, bereits ausprobiert, dann kannst Du ihn je nach Leistung an jedem Kreisverkehr oder Kurve querstellen! Hier noch ein Bild suche noch das vom Ring!

kauf dir einfach n richtiges Fahrwerk... mitm KW, ST, Pedders whatever ist das Ding 500kg leichter (natürlich gefühlt). Du fährst ja auch noch die beschissene Kombi mit H&R Federn + Nivos.

zum ESP steht oben was