Bremsen von Brembo verbaut!

[casey]

...kennt die einer kann die was?

[Cosmic]

Bremsleistung ist abhängig von der Reibfläche und den verwendeten Materialien, Soviel Spielraum bleibt dir bei einer bestehenden Anlage also nicht, man kann nur ein bisschen Rumexperiemtieren mit Temperaturstabilität, Staubentwicklung etc aber man braucht keine Wunder erwarten. Das werden dir, mich eingeschlossen, diverse EBC Käufer/Fahrer bestätigen.

Stellt sich also die Frage ob es Sinn macht 50kg Eisen über den Teich zu schicken die hier aufgrund der Löcher so oder so nur für dumme Fragen sorgen.

[casey]

EBC Erfahrungen hab ich selbst sammeln können, bin aber wegen dem gequietsche davon weggekommen! Hab über Brembo viel gutes gelesen, auch über die normalen!

[casey]

Bremsleistung ist abhängig von der Reibfläche und den verwendeten Materialien, Soviel Spielraum bleibt dir bei einer bestehenden Anlage also nicht, man kann nur ein bisschen Rumexperiemtieren mit Temperaturstabilität, Staubentwicklung etc aber man braucht keine Wunder erwarten. Das werden dir, mich eingeschlossen, diverse EBC Käufer/Fahrer bestätigen.

Stellt sich also die Frage ob es Sinn macht 50kg Eisen über den Teich zu schicken die hier aufgrund der Löcher so oder so nur für dumme Fragen sorgen.

Da ich beruflich auch deutsche leistungsstarke Autos Fahr muß ich natürlich zugeben dass die Bremsanlage bei dem 5,7 Hemi sehr unterdimensioniert ist wenn man bedenkt, dass er relativ viel Leistung hat und fast 2 t wiegt ist das schon nen Witz, aber ich sag mal so, ich fahre damit 1/4 Meilen Rennen ( und gewisse Amateurrennen in Hollan und Belgien) da gehts grad noch so keiner bremmst bei den Rennen wie ein bekloppter, viel schlimmer find ich da Autobahnfahrten mit 270 kmh dafür ist die definitiv nicht geeignet zumal wenn du von hinten mit über 200 kmh ankommst und einer mit 110 kmh rauszieht, so kann man die Bremse auch ruinieren! Meine Meinung! (Auch wenn er vom Hause aus auf 250 kmh gedrosselt ist)

[Cosmic]

ja Casey... Du bist natürlich der erste der so schnell fährt und die Bremse ja so scheiße ist. Sie hat ihre Macken und ihre Grenzen - jo - ist ja auch nur die Opa Ausstattung... . Die Vmax hat damit aber mal überhaupt nichts zu tun.

Ich würd mit der Serienanlage nun auch keine 3 runden über den Ring brettern... Wär mir allerdings neu wenn man bei einem Dragrace () übermäßig bremsen muss.


Dann spendier deinem "Racer" ein paar Euros und kauf was richtiges und versuch nicht die Krücke um 2 % Punkte zu verbessern, das wird nichts bringen.

[casey]

...was würdest du vorschlagen?
die Richtung gehen?

https://www.ebay.de/itm/2x-DODGE-CHA...-/253463225791

oder direkt so:

https://www.velocity-group.de/bremse/komplettsaetze-bremsanlage/komplettset-bremssaettel-scheiben-und-belaege/35230133/08-2011-brembo-bremsanlage-fuer-va-srt-8-8-kolben-zweiteilig-geschlitzt/

[kingkerosin]

Anderes auto

[casey]

das Problem hatte ich bei jedem Ami...vom Mustang über Chevy 200 PS ne Trommelbremse hinten!!!! Die Fahrzeuge Fahren drüben aber auch keine 250 kmh ! deswegen sind die Bremsen für dortige Verhältnisse auch ausreichend, doch fahr mal mit nem Standard 300er Hemi etwas über 160 kmh auf der Bahn in die Kurve oder versuche mal plötzlich zu Bremsen...nicht schön...deswegen müssen die für unsere Bedürfnisse umgebaut werden! So auch mein Vorhaben trotzdem muss alles im Rahmen bleiben, ist ja nur ein Hobby...

[casey]

Da hätte ich ein Paar nur die Kohle nicht bin froh dass ich mein Hobby beibehalten darf...noch...find der Dicke hat Charakter durch meine Umbauten macht er durchaus auch ne Menge Spaß! Bin vor kurzem mit dem BMW 330i Performance mit etwas über 370 PS ist ok und schnell aber möchte so nen Ding nicht fahren, ich steh auf Amis hätte natürlich lieber nen Chally Hellcat oder Camaro ZL1 aber ist nicht drin somit bin ich zufrieden mit dem was ich hab, und eye catcher ist er mittlerweile auch noch! was will man mehr!?

[Cosmic]

Die 345er Anlage ist drüben eine "Performance...." und hier Serie. Der 300er hat ne EU Zulassung und Typisierung inkl den jeweiligen Tests. der Wär nicht für 250 freigegeben wenn die Bremse so mies ist wie du sie beschreibst

Mal davon abgesehen, dass es sich um eine Mercedes Anlage handelt und nicht um "Ami Zeug".

Jo, Verbesserungswürdig wenn man viel aufm pedal steht - aber bei weitem nicht Lebensgefährlich wie du es beschreibst. Die Serienanlage vom 2005er Mustang ist da nicht viel anders, auch ne 2 Kolben Anlage in fast identischem Maß.

Fürn SRT Umbau bewegste dich mit allem irgendwo zwischen 2 - 3k - das macht nur Sinn wenn man halbwegs günstig an die Teile kommt, nachrüstmehrkolben Anlagen spielen in der gleichen Liega (K-Tech, Brembo, Moveit etc pp)

insofern ist Kais hinweis garnicht mal so abwegig

oder halt die schwimmend gelagerten Scheiben vom Zimmermann (Bernds Bremse)

[casey]

...naja vielleicht fahr ich zu viele Rennautos beruflich und in meiner Freizeit...egal wie gesagt solange es Spaß macht behalte ich den Dicken bis er auseinander fliegt, ist für mich ne Charakterfrage, Audi und BMW kann jeder...in diesem Sinne ich denk jetzt haben wir alles besprochen, danke für die Comments...

[Sniperwolf]

Ich war ja letzten Monat beim TÜV. Der Prüfer blieb an den gelochten und geschlitzten Bremsscheiben hängen. Ging noch mal ums Auto rum und fragte ob es das Facelift ist. Wegen der Bremse und den Led Kennzeichenleuchten.

Da ich immer ehrlich bin sagte ich wahrheitsgemäß, dass ich das Facelift fahre.

Er sagte, sieht gut aus und die Sache war gegessen

[kingkerosin]

Welches 1/4 Meile Rennen bist du denn gefahren? Also bis auf diese Show Veranstaltung nitrolympics oder wie der scheiss heisst habe ich eigentlich alle mitbekommen von Jade race über Brilon bis Bottrop. Warst du in Holland unterwegs?

[dragvette]

Welches 1/4 Meile Rennen bist du denn gefahren? Also bis auf diese Show Veranstaltung nitrolympics oder wie der scheiss heisst

??? wieso scheiß ? und warum show?

Eine Woche vor den offiziellen Nitrolympx kann jeder testen und tunen, sprich sein Fahrzeug vorbereiten... (oder auch lernen)

Da werden sogar offizielle Abnahmen gemacht....

Da kommen Profis und Laien zusammen....


Fakt ist...du brauchst Beweise in Form von Timeslips und diese holst du dir da auch nach...



Bei den offiziellen Rennen hat ein Standard Wagen keine Zulassung.

Meinerzhagen war Show, da ohne jegliche Sicherheitsstandards gefahren wurde...


Jens

[dragvette]

Und zum Thema Bremsen beim Dragracing....in Hockenheim kann ein 14-15 Sekunden Wagen

locker ohne zu Bremsen dann in die Ausfahrt fahren....


Während des Rennens wäre das doof....denn wer bremst....verliert.

Second place....first loser


Jens