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    Mein dicker 3.0 crd zeigt P0401 an,
    vorher hatte er P0046 ladedruckregelung angezeigt,habe mir
    Daraufhin einen neuen turbo einbauen lassen Und jetzt nachdem der neue turbo drin ist kommt auf einmal wieder P0401 (AGR)und wieder roter blitz und Leistungsverlust
    Und P2080 abgas Temperatur Kreis
    Meine Frage wenn ich ein neues agr ventil einbaue Ob mein Problem damit gelöst wäre?
    Danke im voraus
    Zuletzt geändert von Ccenk; 11.05.2019, 20:07.

    #2
    Für 0401 aus dem Manual:

    UNTERBRECHUNG IM MASSESTROMKREIS DES AGR-MAGNETVENTILS
    MASSESCHLUSS IM STEUERSTROMKREIS DES AGR-MAGNETVENTILS (K3
    KURZSCHLUSS ZUR SPANNUNGSVERSORGUNG IM STEUERSTROMKREIS DES AGR-MAGNETVENTILS (K3
    UNTERBRECHUNG IM STEUERSTROMKREIS DES AGR-MAGNETVENTILS (K3
    AGR-MAGNETVENTIL
    PCM

    Hast du ne elektriker, der das messen kann? Im Manual steht beschrieben, wie.

    Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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      #3
      Ach ja, P2080 - Abgas Temperatur Sensor - prüffen, ggf. tauschen, ist klar.
      Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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        #4
        Annatiko du bist wieder der Helfer )
        Hab bei ebay paar agr Ventile gefunden weiss aber nicht welchen ich genau brauche..passt der für den W211 auch bei mir?du weisst das bestimmt

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          #5
          Ja klar, passt natürlich die vom W211 Mercedes rein.
          Chrysler Teilenummer für modelle bis 2008 lautet 5175678AA oder 68064963AA, (ich weis nicht mehr welche Bj du hast)
          Mercedes verbaut wahlweise Wahler oder Pierburg AGR Ventile.
          Entsprechende MB Nummer
          A6421400860 oder A6421400360.
          WAHLER Nummer 7527D


          Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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            #6
            Hab jetzt einen gefunden zwar gebraucht,aber super sauber..
            Meinst du dass das Leistungsproblem damit gegessen ist?

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              #7
              Gebrauchte geht auch, falls es nicht bereits 300 000 km hinter sich hat und nur für den Verkauf gereinigt wurde.
              Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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                #8
                Nein nicht so viel.hIch hab halt schiss dass die Leistung immer noch weg bleibt...Was meinst du würdest du den sensor auch tauschen?
                Hab heute noch mal auslesen lassen da stand diesesmal der Sensor nicht drin..komisch oder?

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                  #9
                  Du hast mir ja echt schon geholfen,aber denkst du das wenn das agr ventil wirklich kaputt ist das der Wagen dadurch stottert und Leistungsverlust hat?

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                    #10
                    Ob AGR Tausch das problem löst, ist nicht 100 prozentig. Wie das im Manual steht - das problem kann im Spannungsversorgung des AGR-s liegen.
                    Das kann/soll elektrisch geprüft werden, bevor du das Bauteil tauschst.
                    Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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                      #11
                      Was meinst du mit manual?

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                        #12
                        Reparaturhandbuch für Werkstatt.
                        Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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                          #13
                          Gibt es im PDF Format im Netz. Muss du nach "service manual chrysler 300c" googeln.
                          Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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                            #14
                            Eine letzte Frage
                            Meinst du mit Spannungsversorgung,das kein Strom ankommen könnte?

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                              #15
                              Hab mir das angeguckt und nicht wirklich was Verstanden..
                              Naja danke für die Mühe annatiko

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