Mein Dicker SRT und was alles damit geschieht

[annatiko]

Domstrebe hat bestimmt jede zweite hier im Forum registrierte SRT, und meins auch, vorbei ich sagen muss, reine optik, nix mehr. Ich habe mal 2 wochen
lang ausgebaut gefahren, null Unterschied, oder ich verstehe nix.???

[Sniperwolf]

Ist für mich auch nur Optik. Bin ja kein Rennfahrer.

[Cosmic]

Domstrebe hat bestimmt jede zweite hier im Forum registrierte SRT, und meins auch, vorbei ich sagen muss, reine optik, nix mehr. Ich habe mal 2 wochen
lang ausgebaut gefahren, null Unterschied, oder ich verstehe nix.???

meine Rede 6)

[Osterhäsin]

Also beim Charger war mit der Domstrebe ein echter Unterschied zu merken - vielleicht aber auch nur sensibles Frauenempfinden.

[Cosmic]

Oder Placebo

[Sniperwolf]

Also.

Wenn ich jetzt mit 170 kmh durch die Innenstadt fahre, liegt er vorne meiner Meinung nach besser.

[Sniperwolf]

So. Heute mal wieder was gemacht.

Neue Hochglanzkennzeichenhalter installiert. Gleich mal meine neuen Treffenkennzeichen ausprobiert 6)

Dann kam ich endlich zu dem Shiftergriff. Ergebnis sieht ganz gut aus.

Morgen geht's zu Kraftwerk. Ich berichte hier

[Sniperwolf]

So.

Gestern ja nun bei Kraftwerk gewesen. War sehr angenehm dort.

Beide Mitarbeiter waren freundlich und kompetent!

Das Ergebnis ist für mich ok. Nicht ganz so stramm wie Jens seiner, aber is ok.

Man spürt, dass er untenrum nun etwas giftiger ist. Ungewohnt ist nun die niedrige Temperaturanzeige, nehme mal an liegt am Thermostat.

Die Lüfter sind nun auch deutlich zu vernehmen.

Gehen tut er wie verrückt

Und noch mal fürs Protokoll :

Kraftwerk Stufe 2 verbaut

OCC Kraftwerk verbaut

83° Thermostat verbaut

[kingkerosin]

Hört sich alles gut an mich würden aber mal die richtigen Fakten interessieren. Gibt es ein leiszungsdiagramm? Und mich würden ja am meisten 100-200zeiten interessieren da gibt es die meisten vergleichswerte

[Cosmic]

Das Leistungsdiagramm ist doch da oben.

[kingkerosin]

Hat er mir gerade nicht angezeigt...

[C3PO]

Welche Korrekturfaktoren (Temperatur?, Luftdruck?) fließen eigentlich in die Differenz zwischen der gemessenen und der korrigierten Motorleistung mit ein, und welcher Wert ist derjenige, der mit der offiziellen Leistungsangabe zu vergleichen ist?

Ich meine der SRT von Jens lag vor der Stufe 2 auch bei ungefähr 410 PS. Sieht das bei den 5.7er Hemis tendenziell auch so aus, dass sie eher 325PS haben und war schon mal ein Hemi Fahrer bei Kraftwerk und hat ein Diagramm erstellen lassen?

[annatiko]

Kann mir eine bitte erklären ob die 254 KMH aus dem Diagramm als mögliche Höchstgeschwindigkeit gesehen werden soll, oder ist es
auf dem Prüfstand nicht möglich VMAX zu testen?

[kingkerosin]

Es ist lediglich die zum Zeitpunkt der maximal gemessenen Leistung anliegende Geschwindigkeit. Wie Cosmic schon vermutet hat geh ich auch schwer davon aus das die im 4ten Gang messen. Ich meine die dynojets können teilweise bis 330kmh gefahren werden aber wie aussagekräftig ist das auf der Rolle? Den Fahrtwind bekommen die mit ihren Gebläse nicht simuliert

[Cosmic]

Kann mir eine bitte erklären ob die 254 KMH aus dem Diagramm als mögliche Höchstgeschwindigkeit gesehen werden soll, oder ist es
auf dem Prüfstand nicht möglich VMAX zu testen?

Was soll das für einen Sinn ergeben die Vmax aufm Prüfstand zu fahren? Die Motorleistung ist doch interessant, die Vmax sagt garnix aus weil die abhängig von weiteren Faktoren wie Windwiderstand, Reibung, Abrollumfang etc ist.

Die Vmax kannst du dir errechnen, über maximal Drehzahl Motor und Übersetzungsverhältnis - ob du sie erreichst hängt von der Leistung ab