Burnout ?!

[Jole87]

Hi Leute,

mag das ja nicht machen, habe eigentlich viel zu viel Angst um meinen Dicken,

aber wie macht man denn einen richtigen Burnout mit dem Diesel?

falls es zu dumm is, einfach schließen =)

lg

[evilsnakes]

Re: Burnout ?!

wenn du angst hast, bitte n großen leeren parkplatz suchen.

ESP deaktivieren, linker Fuß leicht auf die Bremse und rechten Fuß aufs Gas.

wenn er wegrollt, Bremse stärker drücken.

Falls dein Fahrzeug ausbricht oder sonst irgendwas passiert, einfach vom Gas gehen.

(gibts den diesel auch als allrad wenn ja, ist kein Burnout möglich...)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SoBKqzw7kqo&playnext_from=TL&videos=fPMWWv U1hAQ[/youtube]

[wolf_with_horns]

Re: Burnout ?!

dachte gibt nur den hemi als allrad aber bei den reifen preisen

[HEMI Oli]

Re: Burnout ?!

BITTE ESP AUSSCHALTEN davor 6)

[Guido]

Re: Burnout ?!

Diesel gibt's (leider) nicht als Allrad.
Soweit isch weiß, kannst du beim Diesel auch das ESP nicht komplett ausschalten.
Der Druck auf's Knöpfchen soll nur die Wirkung reduzieren...

(mal die Suchfunktion bemühen, hab ich in irgendeinem anderen thread gelesen...)

Guido

[Jole87]

Re: Burnout ?!

also soviel ich weiß, gibts nur den benziner als allrad...3,5 und 5,7...

oooke

einmal muss ich das dann wohl doch ausprobieren...

esp off.....fuß auf bremse..fuß auf gas.....bremse loslassen juuut thx...sobald es hier in wien nicht mehr regnet...wird ein testversuch gestartet

thx jungs

[Dirk77]

Re: Burnout ?!

aber auch mal schauen ob auch die Räder qualmen und nich der Wandler oder sowas wäre schlecht und etwas Teuer

[Dirk77]

Re: Burnout ?!

also nicht wie hier dann ist aus die Maus [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=giq_VbmvqYM[/youtube]

[Jole87]

Re: Burnout ?!

ok ich glaube ich lass das lieber

[Jole87]

Re: Burnout ?!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ErcGtCRpwKM[/youtube]

Auf die Motorhaube achten XD

[Dirk77]

Re: Burnout ?!

als starthilfe kannste ja bissel Fit auf die Reifen kippen oder Sonnenblumenöl oder sowas das Flutscht besser und Schont die Umwelt am besten wenns nass ist is ja klar

[HEMI Oli]

Re: Burnout ?!

Soweit isch weiß, kannst du beim Diesel auch das ESP nicht komplett ausschalten.
Der Druck auf's Knöpfchen soll nur die Wirkung reduzieren...

(mal die Suchfunktion bemühen, hab ich in irgendeinem anderen thread gelesen...)

Guido

Soweit stimmt das schon, nur mit Ausgeschalteten ESP geht der Burnout.
Das ESP setzt dabei nicht ein, etwas Flutschiges wie Dirk Schreibt ist besser für die Bauteile.
Das Getriebe Schaltet dabei selbst hoch, Vorsicht mit der Bremse lösen sonst kann es Böse folgen haben.

Was nicht geht sind steile Drifts mit Ausgeschalteten ESP da setzt es von allein ein, und aus die Maus
Nur beim SRT8 lässt sich das ESP komplett Deaktivieren.
Es gibt dazu schöne Videos im Forum in der Forums Videothek

[Mafia1988]

Re: Burnout ?!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ErcGtCRpwKM[/youtube]

Auf die Motorhaube achten XD

Hat da ein Zylinder den Zylinderkopf durchgeschlagen oder was?

[Dirk77]

Re: Burnout ?!

So wie das aussieht hat da wohle der Ganze Zylinderkopf abgehoben bei der Beule oder weil ja Frontantrieb ist ist dem die Kupplung ud diverse teile um die ohren geflogen würde mich nicht wunder so ein Trottel

[gaggi]

Re: Burnout ?!

n burnout ist schon was feines. aber geht auch mächtig aufs material, mal ehrlich.

ihr bremst ja auch die hinterrräder mit, die dann durchdrehen sollen. also eine irrsinnige belastung des kompletten antriebstranges. getriebe, differential, bremsen hinten. ist ok mal so zu machen, aber besser ist es doch, wenn man so was öfters vorhat, einen line-lock zu verbauen. dann "schont" man wengistens den antriebsstrang. ich mach das auch mal ganz gerne, aber wenns öfters sein soll, dann nur mit line-lock, sonst könnt ihr euch schon mal nach den preisen für getreibe udn achse umschauen.

beim 300c verzichte ich gerne daraf, denn der hemi hat auch genug dampf, die räder mal qualmen zu lassen, ohne dass man dabei bremst. mein malibu mit 3-gang-getriebe hat zwar auch ausreichend leistung, aber eben viel länger übersetzt und häufiger aufm treffen im einsatz. deswegen: line-lock, dann kann man auch mal ein bisschen länger draufbleiben...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jC7F_JJ_xR0[/youtube]

more stuff (auch n mini-burnout mitm 300er): http://www.us-car-cruiser.de/0574be9...c0d/index.html