300C HEMI AWD Erfahrungen

[Morbidcrowd]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

hab noch von keinem mit so vielen
Problemen gehört.

Ich schon ... Hier im Forum sind 3 Leute die ähnliche probleme
hatten bei 120.000 km ! Also entweder einen gemachten AWD mit
140.000 km kaufen oder einen mit 30.000 .. niemals mit 100.000 km.
Getriebe, Wandler, Allrad, Heckdiff, Motorhalterung, Krümmer KÖNNTEN
da schon verschlissen sein und bis zu 8000 € fressen

[SSC]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

Hi und Willkommen im Forum.

Ich selbst fahre auch einen Hemi AWD und hatte bislang neben einem Riss im Krümmer keine spezifischen Probleme, die mit dem Antrieb zu tun haben. Bei dem Kilometerstand muss man - egal mit oder ohne Allrad - sowieso auf die üblichen Verdächtigen achten. Defekte Getriebe, gerissene Krümmer, ausgenudelte Lenkgetriebe und verschlissene Lager kannst auch in nem RWD finden.

Meiner hat jetzt 120t km drauf. Den defekten Krümmer hatte ich bei 80t km und der lief somit noch über Garantie. Was glaub ich erwähnt werden soll - falls du es noch nicht irgendwo gelesen hast - es hat eine gute Begründung, warum der AWD serienmäßig 20mm höher gelegt ist. Das Verteilergetriebe bzw. das VA Differenzial liegt sehr tief. Ich bin auch schon mit dem Serienfahrwerk ein paar mal dran hängen geblieben. Wie einige andere hier hab ich daher auch keine Tieferlegung gemacht, das wird einfach zu knapp da vorne.

Meine kleine Pro/Con Liste:

+ Traktion bei Nässe und Schnee
+ Das Serienfahrwerk ist angenehm straff
- Eingeschränkte Auswahl an Felgen
- Geringe Bodenfreiheit an der Vorderachse

Wir haben uns damals für nen AWD entschieden, da es ein Ganzjahresauto werden sollte und wir damit auch in den Skiurlaub kommen wollten. Wenns um Style und Burnouts geht, ist der RWD definitiv die bessere Wahl. Aber du wirst ja auch deine Gründe haben, warum du dich nach einem Allrad umschaust

LG, Stefan

[Tom300C]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

Herzlich willkommen und Gruß aus Stuttgart 6)

So,ich nochmal. Hab zwar keinen HEMI aber nen AWD mit dem 3,5er (die Getriebetechnick is ja die selbe).

Beim Kauf hatte er nur jungfräuliche 28.000 km runter, jetzt sind es 41.000km ohne Probleme geworden.

Ich schließe mich den Kollegen zwecks Traktionsvorteilen an, ansonsten wie gesagt nichts negatives zu
verzeichnen.

[susan28]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

ich hab auch einen, gekauft im märz 2011 mit 68tkm und jetzt hat er knapp 98tkm........bisschen anders als andere autos isser schon, und das gefühl, er frisst mir die haare vom kopf kenne ich auch, aber das breite grinnsen entschädigt für vieles!

so wie morbidcrowd schreibt, ich hab auch schon einiges machen lassen: lenkgetriebe,kardanwellen,und viel kleinkram. um die 6tE werdens schon gewesen sein. aber ich würd ihn wieder kaufen! jedoch entweder weiter von den 100tkm weg (egal ob drüber oder drunter). Denke, bei etwas mehr gehätschel als bei anderen autos, ist das durchaus ein top-wagen! dass der motor hopps geht, glaub ich jetzt weniger, aber die ganze aufhängung scheint mir für die leistung des hemi doch etwas zu schwach ausgelegt.

[Tom300C]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

so wie morbidcrowd schreibt, ich hab auch schon einiges machen lassen: lenkgetriebe,

Wobei das ja keine allradtypischen Probleme sind. Bis auf die vorderen Antriebswellen evtl. :

[Morbidcrowd]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

Das Verteilergetriebe hat aber nur der AWD Und leider hat das Ding an der Getriebeseite
eine Trockenschmierung Das Fett ist dort schon nach wenigen 10.000 km völlig
verdreckt und knirscht das Zahnrad dermaßen ab dass aller 100.000 ein neues hin muss .
Ist aber auch Fahrerabhängig. Bei einem Bleifußjunkie wie mir geht ebeb alles schneller
kaputt als bei nem cruiser ... aber dafür hat man ja den Hemi

[DoCPilL]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

Herzlich Willkommen im Forum
Gruss aus Bochum

[susan28]

Re: 300C HEMI AWD Erfahrungen

Das Verteilergetriebe hat aber nur der AWD Und leider hat das Ding an der Getriebeseite
eine Trockenschmierung Das Fett ist dort schon nach wenigen 10.000 km völlig
verdreckt und knirscht das Zahnrad dermaßen ab dass aller 100.000 ein neues hin muss .
Ist aber auch Fahrerabhängig. Bei einem Bleifußjunkie wie mir geht ebeb alles schneller
kaputt als bei nem cruiser ... aber dafür hat man ja den Hemi