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Mein Wintercharger

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  • Mein Wintercharger

    mein 100.er Beitrag :P

    Da sich der Albtraum vom Winterwagen doch erledigt hat, beginnt jetzt zu herbstlichen Sonne die Vorbereitung auf den Winter.

    Ich bin leider ein Opfer von der Abhängigkeit des örtlichen Straßendienstes und deren vernachlässigten Straßen
    ein wenig außerhalb des städtischen Brennpunktes. Auch das hat nichts zu sagen, hat mich Stralsund gelehrt.
    Hier ist wohl kein Sack Streusand/salz angekommen. Allein in einer 50m langen Straße hing ich über eine Stunde fest.
    Ich kann nicht viel machen und tun, allerdings will ich ein wenig über dem Gesetz vorbeugen.
    Mir ist das Gesetz nicht scheißegal, aber wenn ich auf einer Kopfsteinpflaster Straße keine Ketten in Schrittgeschwindigkeit benutzen darf,
    die sowieso schon im Arsch ist und die Ordnungstätigen auch bei den Witterungen seltener sind als Kartoffeln in Kleeblattform.

    Sicher ist es keinerlei als großes Projekt erwähnenswert.

    Die Basis:



    geplante 6 Schritte:

    1. Chrompaket entfernen
    Seitenleisten und Spiegelkappen entfernen.

    2. Felgen/Reifen besorgen, Felgen lackieren, montieren
    Schwarz Matt aus der Dose

    3. Chromgrill abkleben
    Maske abnehmen und Grill abtapen

    4. Unterboden gegen Aluminium "Sonderanfertigung" ersetzen
    Mein Unterboden ist "gebrochen" und wird gegen Aluminium Blech ersetzt
    Hauptmuschel montiert, Seitenteile fehlen

    5. Winterketten
    Nur auf die Hinterreifen!

    6. umstritten: der Bullenfänger (Orginal US Cops)
    Weihnachtsgeschenk der in Amerika studierenden Freundin
    wird auf Plug and Play installiert, wann: situationsabhängig, wie: noch keine Übersicht


    Bilder und Fortschritt folgen in weiteren Posts! Letzte Aktualisierung 6.11.11
    mrcs -> marcus

  • #2
    Re: Mein Wintercharger

    Punkt 5 die Winterketten, Schneeketten

    nach kleiner Infotour hab ich mich für Thule's Schneeketten CS-10 (Kettengruppe10
    entschieden von mt-tuning.com (günstigster Preis, längste Lieferzeit [2 Wochen])
    Besonders gefällt mir der Eisbrecher


    • Einhandbedienung: Patentiertes, externes Schnell-Löse-System.
    • Selbstspannend: Patentiertes, selbstzentrierendes System mit Mikroregulierung.
    • Kettengliederstärke: 10 mm.
    • Höchster Grip auf Schnee und Eis: Asymmetrische Spurkreuzkette mit Icebreaker.
    • Scheuerschutzlösung für Leichtmetallfelgen.
    • Innovatives Design: Farbkodierte Montagepunkte.
    • Montagezeit: 20 Sekunden - Demontagezeit: 1 Sekunde
    mrcs -> marcus

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    • #3
      Re: Mein Wintercharger

      Hast jetzt den geilsten Charger hier so verschandelt?
      3,5l Sedan und 5,7l Hemi Sedan ( night runner) Doppelt hält besser! Und beide mit LPG macht doppelt Spaß! ;-)

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