und der geht bis zum Schloss? Ich hab das Ding ja auch schon mehrfach draußen gehabt,vor allem wegen dem Remoteding.
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Zündschloss gibt Schlüssel nicht mehr frei
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Da bin ich überfragt. Zumindest ist der Teil der Schlüsselfreigabe und Sperrung des Wahlhebels. Als der zu locker war, musste ich den Hebel in der "P-Gasse" immer manuell nachdrücken, um den Schlüssel ganz zu drehen. (Zumindest habe ich das noch so im Kopf?!?) Als der Zug dann etwas mehr gespannt war, ging der Hebel das letzte Stück dann allein, beim Schlüssel drehen. Irgendwie kommuniziert das Schloss über diesen Zug mit dem Hebel (in beide Richtungen). Wie genau das läuft, da bin ich überfragt.LINK: 2013er Charger SRT8 - 6.4 (392 cui) ............................
LINK: ehemaliger 2007/08er 300C Touring CRD (182 cui)
LINK: 1966er elCamino 400cui (noch immer mein Hubraumstärkster)
LINK: Youtube - ElTobbyOB
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Demnach funzt das bei allen 300c über den Bowdenzug, den man nachstellen kann.
Tobias, hast Du das zweite Bild in Deinem Post vom Fussraum nach oben zur Lenkung aufgenommen, oder ist das die Mittelkonsole?
Das Zurückdrücken des Wählhebels bewirkt bei mir nichts...Zuletzt geändert von 300C_Andy; 27.09.2017, 15:45.
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Der Zug geht nicht zum Schloss, das ist die Parkfreigabe über einen Elektromagneten, der Steller sitzt aber irgendwo im Armaturenbrett.
was sagt denn deine Anzeige im Tacho? Zeigt der auch P an wenn du in P bist?In jedem Ü-Ei ist ein toter Minion
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joar, gibt ja auch einen Rückruf für die FOBkey SchlösserIn jedem Ü-Ei ist ein toter Minion
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... vielleicht einer Frage des Baujahres? Hier geht der Zug ans Schloss. Aber du hast ja eh den FOB-Key.Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
Diese Galerie hat 1 BilderLINK: 2013er Charger SRT8 - 6.4 (392 cui) ............................
LINK: ehemaliger 2007/08er 300C Touring CRD (182 cui)
LINK: 1966er elCamino 400cui (noch immer mein Hubraumstärkster)
LINK: Youtube - ElTobbyOB
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Das ist doch echt kein Problem zu reparieren. Der Zündschloss ist in 10 minuten ausgebaut und in 20 min. ausgetauscht.
Rep. Satz kostet 60 Euro. LINK
Weil deine 2008-er kein Rückruf hat, gehe ich davon aus, das du 2007-er Model fährst?Zündschloss Chrysler 300C, 300C Station wagon LX/LE 2005/2007 | Auto & Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Karosserieteile | eBay!Zuletzt geändert von annatiko; 28.09.2017, 01:20.Life is too short for ugly cars. SRT Power.
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Vielen Dank annatiko...für mich ist das leider ein echtes Problem, da ich das nicht selber machen kann... Ich klär' nochmals bei meinem Freundlichen ab, ob es wirklich keinen Rückruf für meinen Dicken gibt 2008...gemäss HP von MOPAR ist meiner vom Zündschlossproblem nicht betroffen; warten wir's mal ab...
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Zitat von tobias_hesse Beitrag anzeigen... vielleicht einer Frage des Baujahres? Hier geht der Zug ans Schloss. Aber du hast ja eh den FOB-Key.
Die Bremse aktiviert über ein Relais die Freigabe des Wählhebels. Das hört man, wenn man vorsichtig das Pedal niedertritt. Danach kann der Hebel aus P bewegt werden. Da ist dann auch der Pinky im Spiel.
Ist der Hebel NICHT in "P", wird über den Zug der Schlüssel gesperrt.
Ex BMW 730iA E32
Ex 300C Hemi, Sedan black,
MB GLE 500 - 4matic, AMG-Line
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Ich schraub den kram nachher auseinander und guck nach
Geht scheinbar wirklich zum Schloss: http://www.ebay.com/itm/Ignition-Swi...gAAOSweW5VNRh-
nur wie entsperrt er dann die Parksperre, der Zug vom Schloss geht auf den Pinky und die Parksperre wird ja zusätzlich noch über die Bremse entriegelt.Zuletzt geändert von Cosmic; 29.09.2017, 10:35.In jedem Ü-Ei ist ein toter Minion
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Der Zug gibt nur den Schlüssel frei in abhängigkeit vom Wählhebel.
Der Zug geht VOM Wählmechanismus
Die Bremse geht ZUM Wählmechanismus
ab 3:11
Brian Eslick from How to Automotive http://www.howtoautomotive.com/ takes you step-by-step through the process of replacing the ignition switch on a 2005-201...
Zuletzt geändert von Bigeight; 02.10.2017, 02:40.Ex BMW 730iA E32
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