Abgasgeruch Innenraum

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Servus miteinander,

ein bekanntes Problem hat mich nun auch eingeholt: Abgasgeruch im Innenraum.
Einige Beiträge habe ich zwar gefunden, jedoch bin ich noch nicht so richtig fündig.

Der Geruch tritt vor allem im Stillstand bei heißem Motor auf. Eben von der Autobahn runter, an der Ampel gestanden und dann konnte man es fast nichtmehr aushalten.
Wenn man die Nase mal unter die Motorhaube hällt, stellt man fest, dass der Geruch aus der rechten Seite neben dem Zylindern kommt.

Könnt ihr mir weitere heiße Tipps geben?

Danke!
Grüße Lukas

[annatiko]

Turbo, 90 Frad Rohre da hinter oder DPF Halter am Motorblock.

[300C-Tommy]

annatiko … meinst du das der Turbo hin ist oder der DPF Halter

[annatiko]

Nein, turbo wird bei dem Dicken sehr selten undicht, aber die 90 grad Rohr da hinten ist bekanntes problem.
DPF Halter war bei meinem ex diesel gerissen und dabei das Rohr undicht geworden.
Man kann das Schutzblech über dem Turbo abschrauben (3 Torx Schrauben) dann ist die undichte stelle beim laufendem Motor gut lokalisierbar.

[default_user]

Danke Annatiko für die Antwort.
ich hab das Thema ne Zeit schleifen lasse , weil es auch wieder verschwand. Nun dafür um so akuter inkl etwas Rauch kurz nach dem anmachen.
Direkt unterm T-Stück vorm Turbo sammelt sich etwas Öl, dass verdampft. Es ist das Gummi T-Stück verbaut.
was könnte da undicht sein?

ansonsten kommt Geruch schon aus Richtung des 90 grad Rohres hinterm Turbo, leider aber nicht sichtbar, wo die undichte Stelle ist.

[annatiko]

Baue das T-Stück mal aus und gucke mal ob es von unten nicht gerissen ist? Rauch kann aber vom T-Stück nicht kommen.
Mögliche Stellen für Rauch, wenn das nach Abgasen richt:
- Dichtung zwieschen Turbo und 90 Grad Rohr
- 90 Grad Rohr selbst hat einen Riss
- die 3 muttern hinter dem Turbo nicht fest oder steckbolzen gerissen
- Weiter unten, nach 90 Grad Rohr, die Verbindungs Schelle vom 90 Grad Rohr und Kat ist lose
- Halter vom Kat, das am Mottorblock fest geschraubt ist , ist gerissen

[sirius_300c]

Der Halter vom Oxikat war bei mir auch mal gerissen, sieht man aber schwer im eingebauten Zustand.

Wenn vorm Motorraum stehst, links Richtung Spritzwand mal suchen. Wenns dunkel ist mit einer Taschenlampe sieht man es ganz gut wo es raucht.

Das Öl unterm T-Stuck wird eig nicht so heiß, dass es verdampft.

Grüße

[DoCPilL]

Abgaskrümmer am Flexrohr.