DPF Haltbarkeit

[Big boy]

Hat jemand schonmal den DPF austauschen müssen?
Bei welcher Kilometerleistung?
Wie hat sich der verstopfte DPF bemerkbar
gemacht?
Hat jemand Erfahrung mit einer professionellen
Regenerierung im ausgebauten Zustand?

Gruß Big Boy

[Big boy]

Re: DPF Haltbarkeit

Sitzt der Dieselpartikelfilter vor der Verzweigung auf die
beiden Abgasstränge? Ein oder zwei Partikelfilter?
Oder sind die beiden Mitteltöpfe nach der Verzweigung
kombinierte DPF-Kats?
Welche Funktion hat der Filter direkt am Abgasausgangsrohr des
Turboladers?

[Cult Society]

Re: DPF Haltbarkeit

Hab jetzt in 3 Jahren knapp 250´km auf Lamgstrecke druf gefahren und noch den ersten drin

[wuesten_fuchs]

Re: DPF Haltbarkeit

Ich bin jetzt auch bei 248000 und es ist noch der erste DPF. Im vergangenen März war TÜV+ASU fällig und beim Auslesen der Protokolle bei der ASU gab es keine Auffälligkeiten.

Kai-Uwe

[Seppi 1604]

Re: DPF Haltbarkeit

Der Partikelfilter sitzt direkt vor der Verzweigung es steht Eberspächer drauf.
Der Filter am Turbo ist der normale Kat.
Wiso mittelschalldämpfer meiner hat keine geht vom DPF direkt nach hinten rechts/links in die Endtöpfe.

[Big boy]

Re: DPF Haltbarkeit

Danke, Seppi,
ich glaub ich muß den Dicken mal auf die
Montagegrube in der Garage fahren!
Hatte eine Abbildung von Borlaauspuff-anlage gesehen, da
gabs nach der Verzweigung 2 Töpfe und 2 Endtöpfe.

Probleme mit dem DPF gibts offensichtlich nur bei
überwiegendem Kurzstreckenbetrieb?

Hab mal was von einem "Vorkat" gelesen:das könnte der Kat
direkt hinterm Turbo sein. Danach kommt dann wohl ein PDF, oder
ist das ein kombinierter Partikelfilter mit Kat in einem Gehäuse? :

[Seppi 1604]

Re: DPF Haltbarkeit

Ob der Kombiniert ist weiss ich nicht, denke aber nicht die Kombinierten sind für Nachrüster Entwickelt wurden um den austausch des KATs
bei hohen Laufleistungen zu vermeiden.

Probleme kommen fast nur im Kurzstreckenbetrieb vor denke ich da das Freibrennen nicht angezeigt wird
somit unterbricht man Unabsichtlich den Freibrennvorgang beim Abstellen und Irgendwann ist der Filter dann dicht.

Ich hatt mal eine Gerissene Schweißnaht am DPF diese hab ich nachgeschweißt seitdem keine Probleme mit dem Teil allerdings fahr ich auch nur Langstrecken.

[Big boy]

Re: DPF Haltbarkeit

Für Kurzstreckenfahrer wäre es eine super Idee, wenn
man eine Anzeige im EVIC aktivieren könnte und den
Regenerationsstart dann bei einert geplanten AB-Fahrt
aktivieren könnte.
Wäre Frage an Bernd bzw. Kraftwerk, ob man da was
programmieren kann?
Vielleicht gibts ja sogar schon die Möglichkeit eines
Reg.-Startes über EVIC-Bedienung?
Anzeige des Beladungszustandes wäre auch nicht schlecht! 6)