Eng. Temp im EVC

[bursche57]

Hallo!

Ich habe mal eine Frage an die erfahrerenen CRD Fahrer, denn ich habe ja meinen Dicken erst seit Oktober letzten Jahres.

Ich habe in den letzten Wochen im EVIC eine Eng. Temp von ca. 80-85 Grad gehabt und habe das als normal angesehen. Heute jedoch im Stadtverkehr und etwas Stau stieg die kontinuierlich bis auf 102 Grad. Dann ging es auch bei mir schneller voran und er kühlte wieder langsam ab, allerdings ging es bis etwa 94 Grad recht schnell - ob da jetzt evt. der Ventilator unterstützend an war kann ich nicht sagen. Merkt man überhaupt irgenwie ob bzw. wann der Kühlerventilator läuft (Geräusch z.B.) im Innenraum wenn das Fahrerfenster auf ist und man steht!? Jetzt frage ich mich, ob solche Temperaturen (102 Grad) u.U. auch schon mal normal sein könnten und was es für eine Temperatur ist - Motoröl oder Kühlwasser?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!?

Lutz

[Eichsfelder]

Re: Eng. Temp im EVC

Moin moin ,
Kühlwassertemp. und ist Normal!
Geschlossener Kreislauf da geht das mit über 100 Grad

[diamond_dawg]

Re: Eng. Temp im EVC

Kurz mal was anderes. Deine Pinguine finde ich
höchst amüsant (wie lässig der den ohne hin zuschauen wegklatscht).
Muss immer wieder Lachen, wenn ich die sehe!

[BAV]

Re: Eng. Temp im EVC

85 - 90°C im Berliner Stadtverkehr, auch mit Stop and Go ist normal. Aber darüber ist eher nicht so die Regel.
Ich hatte nur einmal bis 115°C, da hat er Kühlwasser verloren aufgrund einer losen Schlauchschelle. Ich würde da mal auf die Suche gehen.

[caMper300c]

Re: Eng. Temp im EVC

vielleicht hat sich auch dein rußpartikelfilter frei gebrannt, dann geht meiner mit det temp auch hoch

[bursche57]

Re: Eng. Temp im EVC

Hallo!

Also Kühlwasserstand habe ich dann noch auf dem Heimweg kontrolliert. Der war knapp unter Max. Also für mich ok bei 85 Grad.

Das mt dem DPF freibrennen ist möglich, aber wenn ich ca. alle 1000km rechne und Bernd das im Januar richitg gesehen hat, dann kann das eigentlich nicht sein, denn dann wäre er erst in ca. 500km fällig mt dem freibrennen.

Weiß denn jemand wann - bei welcher Temperatur - der Kühlerventilator anspringt? Müßte denn ncht sowieso bei eingeschalteter Klimaanlage der Lüfter zumindest in einer niedrigen Stufe ständig laufen? Als ich den Kühlwasserstand kontroliiert habe, lief da kein Lüfter obwohl Klimaanlage an. So kenne ich es von meinem letzten Auto (Audi). Die Temperatur war bei der Kontrolle auch schon wieder auf 85 Grad runter.

Lutz

@300Cult
Danke für das Lob!

[HEMI_P]

Re: Eng. Temp im EVC

Mach dir keine Gedanken, ist alles völlig normal und soll so sein.
Alles soweit normal an deiner Temp.

" nur so nebenbei , die EVIC Funktion ist offiziell auch nichts für den normalen Kunden der das Auto besitzt und benutzt,sondern ein verstecktes Menü. Es dient eher dem Mechaniker oder Techniker der
diese Werte bei z.B. Diagnose benutzt, weil dieser mit den werten viel mehr anfangen kann als der normale Autofahrer. Und genau aus diesem Grund wie hier passiert ist es ein verstecktes menü.
Als weiteres Beispiel. VW hat die Kühlmitteltemparaturanzeige so unter kontrolle dass sie nach einigen Kilometern langsam ansteigt und bei 90 Grad stehen bleibt. für den Fahrer ist alles so wie es sein soll und dieser ist beruhigt. In Wirklichkeit gehen aber in speziellen Lastzuständen die Temperaturen auch an die 115 grad, gerade bei den FSI Modellen, das hat Auswirkungen auf die Einhaltung der Euro Norm und weiteren abgaswerten und verhalten. Würde die Anzeige dann jeweils bei 115 grad ansetzen würde jeder unwissende, in die Werkstatt fahren, dann gäbe es Chaos.

Wenn der Klimakompressor an ist dann müsste der lüfter i.d.R. mitlaufen. War der Kompressor denn an?
Was hat deine analoge Anzeige denn angezeigt? Beobachte mal über eine gewisse Zeit mal deine Anzeige, aber mach dich nicht verrückt. 105 Grad ist für mich noch kein maß um zu reagieren.

[bursche57]

Re: Eng. Temp im EVC

Hallo!

Ich habe heute auch wieder 102 Grad im Stau (wirklich gestanden) auf der Autobahn gehabt. Dann ging die Temperatur recht schnell auf 95 Grad wieder runter. Das war bzw. ist für mich die Bestätigung, daß der Kühlventilator eingeschaltet hat(te). Somit bin ich jetzt etwas beruhigter.

Trotzdem danke ich Euch allen für die Hilfe bzw. Antworten zu diesem Thema.

Viele Grüße

Lutz