Hallo
nach lange lesen brauche ich mal eure Fachkenntniss
.
Habe nach "Luftdruck" und den anderen Sachen gesucht aber nix genaues gefunden.
Ich will endlich meine SRT-Felgen mit Sommerreifen montieren um den Dicken mal "richtig" fliegen zu lassen
Die Felgen habe ich im Keller , weil mein Händler sie mir bei der Fahrzeugübergabe reingepackt hat. Da bekäme ich
die Felgen natürlich montiert , aber bis alles eingepackt-hingefahren-ausgepackt etc. ist habe ich ja 3x selbst gewechselt.
Die Fakten :
Ich habe einen Hemi-Touring 11.07 mit
aktuell Pirelli Winter auf Serienfelgen mit 2,6 bar
Eibach Fahrwerk
und montiere :
original SRT-Felgen mit 245er Goodyear
dazu habe ich 5mm Spurverbreiterungen bekommen
Jetzt die Fragen :
1. Brauche ich andere Radmuttern ?
2. Kommt die Fase an den Spurverbreiterungen zur Felge oder nach innen ? (Hab die Räder noch nicht abgemacht , vieleicht sieht man dann ja gleich)
3. Welchen Luftdruck empfehlt ihr für diese Kombination ?
4. Legt ihr vorne ein Holzklötzchen oder sowas unter wenn ihr einen hydraulischen Wagenheber ansetzt ? (hinten sind wohl dafür Gummis montiert)
Für später :
Wie breit dürfen Spurverbreiterungen in dieser Konfiguration sein , ohne daß etwas anders verändert (Blech etc.) werden muss.
(ist ein Leasingauto)
Hätte jemand ein Foto von den maximal Verbreiterungen , ich bin "technisch begabt"
Danke schon mal im vorraus
nach lange lesen brauche ich mal eure Fachkenntniss
.Habe nach "Luftdruck" und den anderen Sachen gesucht aber nix genaues gefunden.
Ich will endlich meine SRT-Felgen mit Sommerreifen montieren um den Dicken mal "richtig" fliegen zu lassen
Die Felgen habe ich im Keller , weil mein Händler sie mir bei der Fahrzeugübergabe reingepackt hat. Da bekäme ich
die Felgen natürlich montiert , aber bis alles eingepackt-hingefahren-ausgepackt etc. ist habe ich ja 3x selbst gewechselt.
Die Fakten :
Ich habe einen Hemi-Touring 11.07 mit
aktuell Pirelli Winter auf Serienfelgen mit 2,6 bar
Eibach Fahrwerk
und montiere :
original SRT-Felgen mit 245er Goodyear
dazu habe ich 5mm Spurverbreiterungen bekommen
Jetzt die Fragen :
1. Brauche ich andere Radmuttern ?
2. Kommt die Fase an den Spurverbreiterungen zur Felge oder nach innen ? (Hab die Räder noch nicht abgemacht , vieleicht sieht man dann ja gleich)
3. Welchen Luftdruck empfehlt ihr für diese Kombination ?
4. Legt ihr vorne ein Holzklötzchen oder sowas unter wenn ihr einen hydraulischen Wagenheber ansetzt ? (hinten sind wohl dafür Gummis montiert)
Für später :
Wie breit dürfen Spurverbreiterungen in dieser Konfiguration sein , ohne daß etwas anders verändert (Blech etc.) werden muss.
(ist ein Leasingauto)
Hätte jemand ein Foto von den maximal Verbreiterungen , ich bin "technisch begabt"
Danke schon mal im vorraus
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