5.7 Liter und Peng

[Torcida Split 1950]

Re: 5.7 Liter und Peng

Ist es auch zu empfehlen die MSD bei dem neuen 5.7l abzuschalten ?

[Cosmic]

Re: 5.7 Liter und Peng

Wie soll man dir das beantworten? Ob es an der MDS liegt weiß ja keiner, die wenigsten machen wirklich ne Ursachensuche wenn der Motor eh hin ist.

[MCi]

Re: 5.7 Liter und Peng

Naja bei mir lag es wohl eher daran das ich zu lange , mit über 200 , auf der Bahn unterwegs war .

[Cosmic]

Re: 5.7 Liter und Peng

Das ist kein Grund. ich hab die Strecke Köln-Berlin auch mit 200 - 240 abgerissen weil nix los war. Der Motor hat bei rund 200 auch nicht wirklich was zu tun dreht doch gradmal 3 - 3500

[FTT]

Re: 5.7 Liter und Peng

Das kann zwei Gründe haben. Entweder das 20er öl kann die Temperaturen nicht auf dauer ab. Oder deine gas anlage ist falsch eingestellt oder unterdimensioniert.

[8ender]

Re: 5.7 Liter und Peng

Also, das 20er hat mir immer ein mulmiges Gefühl bereitet. Ein Zusätzlicher Ölkühler, wie sie bei Kraftwerk zu kaufen sind, wäre bestimmt auch
keine schlechte Sache. oder?

[Cosmic]

Re: 5.7 Liter und Peng

Das kann zwei Gründe haben. Entweder das 20er öl kann die Temperaturen nicht auf dauer ab. Oder deine gas anlage ist falsch eingestellt oder unterdimensioniert.

Wohl eher das Öl, die Gasanlage sorgt für verbrannte Ventile und fehlende Kompression aber keine abreissenden Pleuel.

ölkühler schadet beim Hemi nicht

[FTT]

Re: 5.7 Liter und Peng

Auf lange sicht hast du recht.
Aber bei einer Autobahnfahrt wäre es durchaus möglich das der Kolben "dicke backen" macht wegen hoher Hitze durch mageres gemisch. Dazu kommt das dünne wässerchen namens 0w20.
Kann eine Kombination von beidem sein. Kolben frisst, Pleul reißt ab.