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6.1 er short block...

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    6.1 er short block...

    ich finde das Angebot gar nicht mal so schlecht...


    Für eine Basis absolut in Ordnung, ok kommt noch Fracht und und dazu,

    aber da gibt es auch Mittel und Wege dies günstig zu organisieren.

    http://www.highhorseperformance.com/...p/hhp61fsb.htm

    Zuletzt geändert von dragvette; 03.02.2019, 17:39.
    power and torque from idle all the way to the redline!

    #2
    Natürlich gibt es dies auch in der Upper class mit etwas mehr Rabatt....

    https://www.highhorseperformance.com...hhp42661sb.htm


    power and torque from idle all the way to the redline!

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      #3
      6)

      Du hast wohl das hier "...We actually race on our standard low compression Forged 6.1L, making over 1150bhp with boost only and over 1400bhp with nitrous and boost. ..." gelesen
      "Druckluft-Hybrid" mit fast 90PS... pro Zylinder!

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        #4
        Als 426er Stroker auch nicht übel
        "Druckluft-Hybrid" mit fast 90PS... pro Zylinder!

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          #5
          Zitat von CoolCat Beitrag anzeigen
          6)

          Du hast wohl das hier "...We actually race on our standard low compression Forged 6.1L, making over 1150bhp with boost only and over 1400bhp with nitrous and boost. ..." gelesen
          ja man rät mir ja zu einem standfesten Motor um all meine Wünsche zu verwirklichen.

          Vorsoglich informiere ich mich mal...dann könnte ich meinen als Core Charge abgeben, bzw. hier verkaufen.
          Zuletzt geändert von dragvette; 03.02.2019, 18:06.
          power and torque from idle all the way to the redline!

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            #6
            Als 426" ist der bestimmt stramm....
            Wenn man an nem Hemi was am Motor macht, ist ein 426" HEMI Pflicht.
            Das ist schon lange DAS Standard Maß, lol.

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