Mir ist ein Ventilstößel gebrochen, schon jemandem passiert?
-
5.7 AWD Tour, 7.0 BBP Engine, Callies crank, Diamond Pistons, Thitek Heads dual, Procharger D1sc, Snow Perfo, Getriebe max. verst, Stage 2 Valve Body, Kardanw verst.,VTG Kryo, verstärkt, CAI, Longtube mit Racecats, Fox Catback, HR Fahrwerk, Movit-Bremse 6-K VA, 4K HA, -
Liegt vielleicht an "5.7 AWD Tour, 6.1 Block, 6.4 -Stroker-Kit, 6.4 Köpfe, Manley Ventile+Federn, steile Cam"?US 99.5 - America´s Country Station -
-
Hört sich ganz schön nach einem Frankenstein Motor an. Wie läuft der und was bringt er an Leistung?Kommentar
-
Wieso Frankenstein Motor? Ist einfach ein 6.1 er mit 392 Stroker Kit und passender Nockenwelle dazu. Die Kolben sind an den Apache Kopf angepasst. Der läuft super, ist am Prüfstand getuned, so gut, wie es mit einer steilen Nockenwelle geht. Bringt 508 Ps, 657 Nm. Jede Menge Spass.5.7 AWD Tour, 7.0 BBP Engine, Callies crank, Diamond Pistons, Thitek Heads dual, Procharger D1sc, Snow Perfo, Getriebe max. verst, Stage 2 Valve Body, Kardanw verst.,VTG Kryo, verstärkt, CAI, Longtube mit Racecats, Fox Catback, HR Fahrwerk, Movit-Bremse 6-K VA, 4K HA,Kommentar
-
123gr war nicht abwerten gemeint. Hört sich ziemlich cool an was du da dran gemacht hast. Kann dir zwar bei deinem Problem nicht helfen aber bitte halte uns hier im Forum auf dem Laufenden =). Bilder wären auch tollKommentar
-
Bei mir war die Feder vom Hydrostößel gebrochen. Mitten wärend der Fahrt plötzlich Leistungsabfall , ruckeln und dann ging er aus. Abschleppen lassen zur Werkstatt. Zum Glück nicht mehr passiert. Seitdem schnurrt er wieder. Ist schon zwei Jahre her. Aber man hats immer im Hinterkopf.
Zuletzt geändert von Kloks; 03.10.2019, 20:44.Kommentar
Kommentar