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Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

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  • Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

    Habe hier bei Reifendirekt.de für EUR 230,- einen neuen Reifen entdeckt mit angeblich sehr guten Testergebnissen:
    Dunlop SP SPORT MAXX GT 255/45 R20 101W AO

    Bei 245ern sieht es weiterhin zappenduster aus, nur der Goodyear Eagle für EUR 340,-...
    Ab Juli 2016: 2014er Charger SRT8 mit BRC
    Bis Juni 2016: 2009er Charger SRT8 mit Prins VSI
    Bis Mai 2014: 2011er Jaguar XF 5.0
    Bis Jul 2012: 2007er Charger R/T mit Prins VSI
    Bis Apr 2012: 2005er Hemi AWD Touring mit Prins VSI
    Bis Okt 2011: 2008er SRT8 Touring in silber mit I. E. Abgasanlage und Prins VSI.
    Bis Jul 2010: 2006er SRT8 Touring in schwarz mit Prins VSI Gasanlage.
    Bis Mai 2009: 2006er Hemi Touring AWD in schwarz mit Prins VSI und I. E. Abgasanlage.

  • #2
    Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

    W?

    ist doch nur bis 270.. also nix für den srt8
    2006 Dodge CHARGUM EU01 SRT-8 LPG VERKAUFT
    2007 Dodge CHARGUM EU03 SXT-6 LPG VERKAUFT

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    • #3
      Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

      wart mal den winter ab, dann kommt bestimmt wieder ein falken für 170 euro rein
      Stefan's
      Touring|CRD|MY07|brilliant black crystal metallic|Luxury-Paket|O.CT-Motortuning|KW V2 Gewindefahrw.|22"SRT-replica's|KUMHO tires 265-30-R22|5mm SCC-Distanzsch.|Stealth Bulbs|LED in-/outside|clear side markers|NSW:8000K Xenon|Fern-TFL:100W MTEC|2010er Bremssättel rot|VIP-frontlip|STARTECH Grill+Tachoblende+Lenkrad+Türpappen+Türpins|MyGIG REW+2Kopfst.Monitore|Grünkeil-Frontscheibe|FOX-Exhaust|+X|Ideenumsetzung&Service im Autohaus Gorny,Eislingen

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      • #4
        Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

        Hallo,

        na für einen serienmäßig abgewürgten SRT reichen die W- Reifen noch aus.
        Ist bei mir auch eingetragen.

        Gruß
        Klaus
        Ohne Klarheit in der Sprache ist der Mensch nur ein Gartenzwerg.

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        • #5
          Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

          Yup, für mich auch. Die Reifen müssen die eingetragene Höchstgeschwindigkeit aushalten: 265 km/h. Sollte die Kiste etwas schneller laufen, fliegen einem die Reifen auch nicht gleich um die Ohren...
          Ab Juli 2016: 2014er Charger SRT8 mit BRC
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          Bis Okt 2011: 2008er SRT8 Touring in silber mit I. E. Abgasanlage und Prins VSI.
          Bis Jul 2010: 2006er SRT8 Touring in schwarz mit Prins VSI Gasanlage.
          Bis Mai 2009: 2006er Hemi Touring AWD in schwarz mit Prins VSI und I. E. Abgasanlage.

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          • #6
            Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

            @ ZE 300

            der Dunlop SP SPORT MAXX GT 255/45 R20 101W AO ist ein sehr guter Sport Reifen !!! und Preis ist echt O.K.

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            • #7
              Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

              @Dommes: bist Du vom Fach oder hast Du den selber drauf (gehabt)?
              Ab Juli 2016: 2014er Charger SRT8 mit BRC
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              Bis Okt 2011: 2008er SRT8 Touring in silber mit I. E. Abgasanlage und Prins VSI.
              Bis Jul 2010: 2006er SRT8 Touring in schwarz mit Prins VSI Gasanlage.
              Bis Mai 2009: 2006er Hemi Touring AWD in schwarz mit Prins VSI und I. E. Abgasanlage.

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              • #8
                Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

                Kfz-Mech .... aber ich kenne viele die den drauf machen wenn sie sportliche fahren oder auch so wenn sie normalo sind

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                • #9
                  Re: Neuer 255er Sommerreifen für den SRT

                  Ihr dürft dabei nicht außer Acht lassen, dass der 300 C bei Nässe leicht zickig wird und genannter Reifen damit komplett durchfällt.

                  Ich habe SportMaxx GT bei mir in 255/35 ZR19 rundum drauf und habe bei Nässe trotz Allrad (die meisten dürften sich nicht mehr daran erinnern, aber ich fahre einen A5 mit quattro) massive Traktionsprobleme, was dazu führt, dass ich, trotz stark ausgeprägtem Untersteuern des Fahrzeugs bei Normalbedingungen, bei Nässe nach Beliebigen per Gasfuß Übersteuern provozieren kann.

                  Im Trockenen und bei akzeptablen Temperaturen ist der Reifen definitiv der Kracher, aber sobald die Bedingungen unter "optimal" fallen, muss man schon kämpfen.

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