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Also laut Internet bzw. Handbuch braucht das Öl eigentlich die Freigabe MS-12633 .Diese Freigabe hat nur das Pennzoil.
Nun was soll ich machen
Und wenn Bitches vor meinem Auto stehen , vergessen sie ihren Freund &' wollen fremd gehen. ★☆ D O D G E ★☆: Dodge Charger Scat Pack 392 Hemi 2016 Mod. https://www.300c-forum.de/index.php/topic,58774.0.html
Alter Dicker: https://www.300c-forum.de/index.php/topic,24617.0.html
Man kann alles übertreiben. Wenn ich, was höchst selten
vorkommt, mal einen Liter zwischen den Inspektionen
nach leeren muß, dann kommt Shell 0W40 rein. Die
Ölwechsel wurden samt und sonders bei Bernd gemacht.
Keine Ahnung, welche Marke die da rein füllen. Da
müsste ich mal unter der Haube nachsehen, ob das auf
dem Zettelchen steht.
Ab 06/2014 Charger SRT8 Bj. 2012, weiß, Corsa Sport, Lockpick, Vialle LPI mit Doppeltankanlage (85l netto) Von 12/2006 bis 06/2014 300C SRT8, Prins VSI mit Doppeltankanlange (145l netto) - 280.000km vernünftiger Spaß ;-)
das wäre nett. Weil auf eBay wollen die tatsächlich über 40€ für 1 !! ! in Zahlen EINEN Liter. Und der kommt noch aus Polen mit 7€ Versand. Nene.
Wäre auf das Mobil 1 umgestiegen....
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Wird das wie teurer Wodka 8-fach destilliert?
Und wenn, weiß mein Motor das zu würdigen?
Ich glaube eher nicht. Ich denke, der hat einfach
keinen Geschmack für so edle Tropfen. Also
tut es eine gute Markenware auch 6)
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Das glaub ich doch auch hahaa Hauptsache die richtige Viskosität.
Möchte hal nur das Beste
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Basst nehm ich eins von den dreien. Was am billigsten ist. Danke
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Habe gerade mit MacOil telefoniert: die lehnen einen Ölwechsel ab. Begründung: freigegeben sei nur das Pennzoil, sie haben aber Shell (auch 0W40).
2016er Charger Scat Pack
Bis Dezember 2017: 2014er Charger SRT8 mit BRC
Bis Juni 2016: 2009er Charger SRT8 mit Prins VSI
Bis Mai 2014: 2011er Jaguar XF 5.0
Bis Jul 2012: 2007er Charger R/T mit Prins VSI
Bis Apr 2012: 2005er Hemi AWD Touring mit Prins VSI
Bis Okt 2011: 2008er SRT8 Touring in silber mit I. E. Abgasanlage und Prins VSI.
Bis Jul 2010: 2006er SRT8 Touring in schwarz mit Prins VSI Gasanlage.
Bis Mai 2009: 2006er Hemi Touring AWD in schwarz mit Prins VSI und I. E. Abgasanlage.
Kenn ich. Habe jetzt das Liqui Moly 0W40 Vollsytn. gekauft mit einem K&N Gold Ölfilter. Läuft super der Hobel. 550 km heute hinter mir
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Ich hab das Mannol Legend + Ester 0W-40 gefunden. Ölfilter MOPAR 04884899 AB/AC oder HENGST H10W18.
Jetzt such ich mir mal ne Tankstelle/Werkstatt in der Gegend...
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Bis Mai 2009: 2006er Hemi Touring AWD in schwarz mit Prins VSI und I. E. Abgasanlage.
Volltreffer... nachdem McOil abgelehnt hatte, habe ich Öl und Filter mit einem Zettel "6,6 Liter Füllmenge" zur Werkstatt an der Ecke gebracht.
Daheim überprüft: 8 mm über MAX, also ca. 0,7l zu viel drin. ??? Weder über Einfüllstutzen noch durchs Peilrohr komme ich mit dem Schlauch,
also morgen nochmal hin...
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Volltreffer... nachdem McOil abgelehnt hatte, habe ich Öl und Filter mit einem Zettel "6,6 Liter Füllmenge" zur Werkstatt an der Ecke gebracht.
Daheim überprüft: 8 mm über MAX, also ca. 0,7l zu viel drin. ???nbsp;Weder über Einfüllstutzen noch durchs Peilrohr komme ich mit dem Schlauch,
also morgen nochmal hin...
Also glaubst du dem Peilstab mehr an der Werkstattangabe 6.6 Liter?
Übrigens ist es bei meinen SRTs auch so: fülle ich 6.6 Liter (Werksangabe) ein, zeigt er Peilstab 8mm über max. Möglicherweise relativiert dies dein Eindruck von der "Werkstatt an der Ecke".
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