Datenblätter.....ein halbes Vermögen??!!

Ja dann macht das Ganze schon Sinn

Die kosten variieren wohl von Bundesland zu Bundesland.

Sogar von Kreis zu Kreis

Willkür der Zulassungstellen. Habe heute einen Opel Corsa B mit Motorradkennzeichen vorne gesehen. Könnte kotzen, dass hätte bei mir hingemusst. (Bzw. LKR)

Bevor ich es vergesse, an TE, frag nach einem LKR Kennzeichen für hinten. Wenn der TÜV Prüfer nett ist, trägt er es ein. Außerdem achte drauf, dass es Euro4 gibt. Ein Bekannter hat beim 3.5er nur Euro3 bekommen und läuft denen da jetzt hinter her.

Bei uns entscheidet die Zulassungsstelle, wie groß das Kennzeichen ist.
Da kann der TÜV eintragen was er will, nutzt nix.

ist nicht ganz richtig klaus ...wenn der TUEV mensch in seine abnahme ein LKR (leichtkraftrad) kennzeichen eintraegt, dann muss sich auch die zulassungsstelle akzeptieren.

steht es allerdings nicht im pruefbericht, ist es fast unmoeglich ein LKR schild fuer vorne und/oder hinten zu bekommen.

Datenblatt für die Scheinwerfer, da nur SAE Nummer. Kosten beim Tüv Nord 415€ oder Umrüstung auf Xenon vom 300C

Ich kenne das so, dass man für die Zulassung ein Datenblatt für ALLE Fahrzeugdaten braucht. Da steht dann all das drin, was hinterher in den zu ertsellenden Brief/Schein reinkommt. Die Datenblätter gibts beim TÜV in Augsburg und sind seit einiger Zeit für alle Importe erforderlich, da es da ja noch keinen Brief/Schein gibt. Und der TÜV in Augsburg will da in der Tat so um die 400 EUR für. Habe das Thema grade mit einem Freund für ein paar alte US-Cars.

Die beste Lösung ist - wie schon erwähnt - jemand zu suchen, der das identische Fahrzeug fährt, und um eine Kopie zu bitten. Originale sind nämlich nicht erforderlich und so spart man die 400 EUR. Sollte für einen Magnum 3,5 auf jeden Fall leichter sein, als für einen 66er Olds Toronado.

Viele Grüße
Big

@mills

leider nein! die zulassungsstele entscheidet was du bekommst.. ichmusste meine fahrzeuge immer vorführen und beim magnum gab es kein kleines! ich solle mir ein leuchtendes kaufen oder mit abstandshaltern arbeiten! super

@hotrod:

stand denn bei dir auf dem TUEV bericht "ausschliesslich LKR Schild verwenden"? wenn nein, dann macht die zulassungsstelle mit dir was sie will oder wie man ihr gegenueber tritt. bei unserem magnum steht das beispielsweise nicht drin und darum bekommen wir nur 40er nummernschilder, dafuer aber vorne und hinten.

im magnum bericht steht es nicht drin,weil die zulassungsstellen endscheiden.. mir haben sie aber noch ein 360er gegeben.

bei meiner corvette ,van g20 und caprice ist es eingetragen.. trotzdem musste ich die fahrzeuge vorführen und dann wurde entschieden!

corvette- hinten klein vorne käfergröße!
caprice- hinten klein vorne normal lang
van- hinten und vorne käfergröße

@ mills und hotrod:

Kommentar des Chefs unserer Zulassungsstelle (allerdings schon 6 Jahre her):

"Wenn der TÜV das kleine Kennzeichen in die Abnahme eingetragen hat, dann bekommen Sie es auch"

Da gabs kein Wenn und Aber. Und vorführen musste ich auch nicht mehr.

von kreis zu kreis untershciedlich..

plön gibt angeblich seit 1.1.08 keine kleinen an pkw mehr raus
kiel und kreis redsburg ist kein problem

Die beste Lösung ist - wie schon erwähnt - jemand zu suchen, der das identische Fahrzeug fährt, und um eine Kopie zu bitten. Originale sind nämlich nicht erforderlich und so spart man die 400 EUR. Sollte für einen Magnum 3,5 auf jeden Fall leichter sein, als für einen 66er Olds Toronado.

Viele Grüße
Big

Da musst du aber Glück haben, dass die Autos aus der selben Fabrik und zu gleichem Zeitpunkt produziert wurden. Laut TÜV unterscheiden sich die Autos sehr häufig nicht nur von Modelljahr zu Modelljahr sondern auch in der selben Produktionsreihe werden unterschiedliche Scheinwerfertypen oder abgasrelevante Teile verbaut. Man kann wirklich Glück haben, dann stelle ich gerne mein Datenblatt zur Verfügung.

Es gibt aber auch gewisse Leute, die umsonst an diese Datenblätter kommen können. Mein Nachbar hat früher Goldwings importiert und kam umsonst dran. Leider hat er seine alten Kontakte nicht mehr

Zum Nummernschild war es so, dass die Zulassungsstelle (bei mir in VIE) die TÜV Eintragung möchte, dann ist das mit dem Kennzeichen kein Problem. Der Prüfer hatte es Vortags vergessen, morgens habe ich aber noch mal angerufen und er hats mir nachträglich zur Zulassungsstelle gefaxt. Schon gabs hinten LKR.

Ja altariq, da hast Du recht. Es müssen schon identische Autos sein. Da muss jeder selbst entscheiden, ob es sich lohnt, die Suche auf sich zu nehmen, oder lieber die 400 EUR bezahlt. Ich kenne Fälle, in denen um eines der einzigen beiden in D zugelassenen Modelle ging. Dann muss man halt den anderen suchen

[Zum Nummernschild war es so, dass die Zulassungsstelle (bei mir in VIE) die TÜV Eintragung möchte, dann ist das mit dem Kennzeichen kein Problem. Der Prüfer hatte es Vortags vergessen, morgens habe ich aber noch mal angerufen und er hats mir nachträglich zur Zulassungsstelle gefaxt. Schon gabs hinten LKR.]

Zum Nummernschild war es so, dass die Zulassungsstelle (bei mir in VIE) die TÜV Eintragung möchte, dann ist das mit dem Kennzeichen kein Problem. Der Prüfer hatte es Vortags vergessen, morgens habe ich aber noch mal angerufen und er hats mir nachträglich zur Zulassungsstelle gefaxt. Schon gabs hinten LKR.

exact so ist es ...der TUEV eintrag ist fuer die zulassungsstelle bindend.

Denkt Bitte dran die hinter dem Schalter sind auch nur Menschen
Und kennen nicht immer alle Vorschriften manchmal muss man Geduld haben.

aber wenn es im schein steht müssen die es auch machen.
das steht auch fest.