Fehlerspeicher

net so schwer oder was auch immer kein ding net  

@Blacky ich habe bissel zu lange gepennt als ich wach wurde wars schon wieder fast dunkel das machen wa noch.

Sorry

heute ausgeschlafen?

naja ich hole fix das buch geht glei los

1. Einstöpseln bei Zündung an   Motor NICHT Läufen lassen
2. dann kommt CAN OBD 2
3. dann SCAN>SCAN PWM>SCAN CAN>SCAN KWP2000>SCANISO9141
4. READ Scanner liest den Fehlerspeicher
5.Wenn keinen Fehler dann kommt NO CODES
6.Wenn  Fehler z.B 0185haste nicht gesehn lol
7.dann auf Scroll drücken  
8.dann kommt Erase Yes/NO
9.zum Löschen wieder Enter drücken
10 Fertsch  

danke, werde es morgen mal testen
aber kaputt machen kann man nichts wenn man sich vertippert, oder?

Maximal wird der Selbstzerstörungsmechanismus in gang gesetzt Flucht sinnlos Thermonucleare Zerstörung nix wird wie es war........... nenene da passiert wirklich nix kannst ja nix ändern oder verstellen  

1. Einstöpseln bei Zündung an   Motor NICHT Läufen lassen
2. dann kommt CAN OBD 2
3. dann SCAN>SCAN PWM>SCAN CAN>SCAN KWP2000>SCANISO9141
4. READ Scanner liest den Fehlerspeicher
5.Wenn keinen Fehler dann kommt NO CODES
6.Wenn  Fehler z.B 0185haste nicht gesehn lol
7.dann auf Scroll drücken  
8.dann kommt Erase Yes/NO
9.zum Löschen wieder Enter drücken
10 Fertsch  

Da is abber e digger Zahlendreher in Deim Code

na klar bei 4711 wäre total ausfall  

Gibt es eigentlich auch ein Gerät mit dem man etwas umprogrammieren kann? Ich meine abgesehen von dem Gerät vom  . Denke da eher an eine preislich interessantere Lösung! Denke nicht daß das Gerät beim   so billig ist. Eventuell auch ein Software mit der man per Laptop umprogrammieren kann!
Will da jetzt nicht rumspielen, aber TFL oder so selber ändern ...

Das TFL kannste glaube über das Evic einstellen aber Selber am Steuergerät was ändern bzw einstellen da Würde ich dringends von abraten wei ein kleiner Fehler kann Schlimme Folgen haben.
Es gibt solche Geräte aber der Preis liegt auch jenseits von Gut und Böse und ich glaube nicht das es das Wert ist nur wegen TFL einstellen ich rede hier nicht von 200-300€ hier gehts mal Fix bis über nen 1000der.
Dann lieber zum   wenn der es verbockt dann ist das sein Problen (Garantie) außerdem kenn die sich da besser aus sollten sie zumindest.

@Vanilla LX: Das mit der thermonuklearen Selbstzerstörung - nix bleibt wie es war - find ich ein bisschen gefährlich als Nebenwirkung. Nachher aktiviert er das aus Versehen kurz vor Weihnachten

"Deutschland: der Versuch, das Tagfahrlicht eines Chrysler 300Cs selbst zu aktivieren, führte gestern abend gegen 18:30h zur thermonuklearen Zerstörung Westeuropas. Das Management von Chrysler und Fiat war bis Redaktionsschluss nicht zu einer Stellungnahme zu erreichen."

War ja klar die Sitzen noch in ihren Bunkern und Warten auf Bessere Zeiten  

Ist eine relativ günstige Variante mit dem OBD II.

Ich hoffe ich habe es in dem Thread nicht überlesen - könnt ihr mir mal kurz
sagen, wo sich der Service-Stecker zum Auslesen beim 300C befindet?
In meinem Chevy hatte ich den unter dem Armaturenbrett, aber in meinem
neuen Dicken habe ich den noch nicht gesehen (aber auch noch nicht wirklich
gesucht). Vielleicht finde ich ihn so schneller  

Unter dem Amaturenbrett neben dem Öffner für die Motorhaube der ist leicht Versetzt da isser.