Kaufberatung - über bJ 2008 oder doch vor 2008

Hallo,
kurze Frage:
lohnt es sich paar EUR mehr zu zahlen für CRD ab 2008 (nach Facelift) oder ist es Egal ob man 2007 oder 2008 kauf?
Was spricht dafür/dagegen?
Gruß.
Greg

Ohne Gewähr, da ich die anderen Modelle nicht persönlich kennengelernt habe:
Ich denke es lohnt sich denn ich habe inzwischen mitbekommen, dass einige Schwächen der Vorjahresmodelle
im 2008er bereits beseitigt wurden (Stichwort: Bremsen).
Dann kommt dazu, dass die 2008er im Gegensatz zu den früheren Serienmodellen eine dunkle Ausstattung
haben, die ich selbst mehr leiden mag und das neue UConnect (MyGIG) Media-Center im 2008er bereits
Serie ist.
Die optischen Unterschiede sind zwar minimal, aber ich finde die Heckklappe mit der integrierten Bremsleuchte
auch schön.

Gibts auch ein paar Threads dazu. Mal suchen.

Grundsätzlich ist das mit den Bremsen bedingt richtig. Doll waren meine 2008er auch nicht, habe deswegen inzwischen Bernds Bremse.

Den 2008er Innenraum finde ich deutlich schöner und hochwertiger, und die neuen Rückleuchten/Heckklappe gefallen mir auch besser,
aber das ist Geschmacksache.

optischer Nachteil des 2008er: Die Antenne, auch Stromabnehmer genannt.

hallo

ich hab model 2007 und bn total zufrieden aber ab 2008 hat er ne bessere austattung als zufor finde ich zumindest aber von aussen hatsich d nix verändert finde ich ok das bremsen problem hat glaube ich jeder ami schitten  
mein nächstes auto wenn es soweit sein sollte ist uf jeden fall wieder ein dicker 5)bin total begeistertvom dicken

Vor nicht allzu langer Zeit stand ich vor selbiger Entscheidung...
Habe sowohl in MY2007 als auch im Folgemodell mal Platz genommen...2008er fühlte sich "richtiger" an, vom Innenraum her als auch vom MYGIG...zu Bremsen kann ich nicht viel sagen. Letztlich habe ich mich für den 08er entschieden, auch wenn dieser im Vergleich noch ein paar Euronen mehr kosten könnte. LG Tom

den 2008er halte ich auch für besser.   Die Bremsen sind bei meinem Dicken (2008) ohne Probleme (nach 23.000 km). Bei meinem 2006 mußten die Scheiben nach 19.000 km   bereits getauscht werden.

Vorteile 2008 aus meiner Sicht: Dunkle und deutlich hochwertigere Innenausstattung, MY-Gig mit Festplatte, Telefon-Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung.

Nicht schön: Stromabnehmer mit sehr schlechtem Radioempfang. Gelöst mit Software-Update und Antenne vom Opel Astra. Jetzt sehr guter Empfang (Radio meine ich  .

In jedem Fall ist jeder Dicke ein Gewinn  

Viele Grüße
Reinhard

wenn du es finanziell kannst, wuerde ich an deiner stelle sogar auf einen aus dem MJ 2009 setzen.

wenn du es finanziell kannst, wuerde ich an deiner stelle sogar auf einen aus dem MJ 2009 setzen.

Stimmt. Die Vorteile aus 2008 mitnehmen und auf den Stromabnehmer verzichten.

Vielen Dank für die gute Ratschläge. 2009 ist mir zu teuer. Ich muss wirklich sicher sein dass 300c "mein Auto" ist und für Experimente will ich nicht so viel Geld ausgeben. Der Grund ist auch, dass mit eventuellen Weiterverkauf wir es nicht einfach ohne großen Wertverlust.

da gibts, nur eins -> momentan wird ein V8 hier im forum angeboten und das fuer rund 15.250 euro und das schon mehr als ordentlich ausgestattet und gepflegt. da kannste ausprobieren und tun und lassen und wirst sicherlich nicht reichlich an wertverlust generieren wenn du ihn wieder verkaufen willst.

Zum Thema Bremse kann ich nur beitragen, dass ich einen mit EZ09 habe, der nach 15.000km komplett neue Bremsscheiben und Beläge bekommen hat, wegen undefinierbarem gequietsche...

Aber ich glaube es ist eh wurscht, was du für einen nimmst. Du kannst nen neuen nehmen und Pech haben so wie ich, oder du kannst einen alten nehmen und Pech haben.

Oder der andere Weg, du hast beides mal Glück

Aber ich glaube es ist eh wurscht, was du für einen nimmst. Du kannst nen neuen nehmen und Pech haben so wie ich, oder du kannst einen alten nehmen und Pech haben.

Oder der andere Weg, du hast beides mal Glück

Oder wie es so schön heißt: Erst hatten wir kein Glück, dann kam auch noch Pech dazu

[XeQs:]

XeQs:
Zum Thema Bremse kann ich nur beitragen, dass ich einen mit EZ09 habe, der nach 15.000km komplett
neue Bremsscheiben und Beläge bekommen hat

Ist wohl auch eine Frage des Einsatzes der Bremse, die sich in den Bergen oder bei häufiger Autobahnfahrt
mehr belastet und abgenutzt wird. Ich habe meine Scheiben und Belege nun seit knapp 35.000km drauf und
nicht das Gefühl, dass sie demnächst fällig sind. Hier ist es eben flach und meine Strecken gehen häufig
über Land oder 120er-Autobahnen.

Mein Wagen kennt keine Berge und ich habe sogar die Angewohnheit bergab manuell runterzuschalten und mit der Motorbremse abzubremsen. Also am Fahrstil liegts garantiert nicht

Mein BMW hatte 3 Jahre lang keine Probleme mit der Bremse mit selbem Fahrstil. Vielleicht Materialfehler.
Keine Ahnung. Ist ja jetzt auch vorbei

Zum Thema Bremse kann ich nur beitragen, dass ich einen mit EZ09 habe,
(...)

Die EZ spielt dabei keine Rolle, das Modelljahr ist relevant.