Servolenkung und höhere Drehzahl beim Anfahren

Weiß nicht ob´s Probleme sind, oder ob es normal ist. Hier meine "Probleme".
1. Wenn ich das Lenkrad ganz nach rechts einschlage gibt die Servolenkung ein Geräuch ab, aber nur
bei vollem Einschlag. Der Meister meinte das wäre nur wenn der Dicke kalt ist. Stimmt aber
nicht, macht eer auch wenn er warm ist, allerdings nicht immer. Ist das normal das der Motor
der Servo ein Geräuch abgibt?

2. Wenn der Dicke kalt ist und ich losfahre hab ich immer das Gefühl ich müßte mehr Gas geben
damit er sich bewegt als wenn er warm ist. Ist das normal??

Danke und Gruß

Zu 1:
kann ich leider nichts Verbindliches sagen - bei mir gibt es keine ungewöhnlichen Geräusche

Zu 2:
Ich denke das ist normal - kenne ich a sogar von meinen bisherigen Benzinern. Da ich selten
in kaltem Zustand dem Dicken "Feuer gebe" (der steht in einem Carport und hat meistens beim
Start die aktuelle Außentemperatur), bin das gewöhnt. Am Anfang ist er immer schwergängiger
als wenn er die Betriebstemperatur erreicht hat - da habe ich mir noch nie einen Kopf drüber
gemacht  

Ich gebe natürlich auch kein Vollgas wenn er kalt ist. Aber wenn ich 100m gefahren bin, an der Ampel stehe
und dann losfahre muss ich was mehr Gas geben.

Weiß nicht ob´s Probleme sind, oder ob es normal ist. Hier meine "Probleme".
1. Wenn ich das Lenkrad ganz nach rechts einschlage gibt die Servolenkung ein Geräuch ab, aber nur
bei vollem Einschlag. Der Meister meinte das wäre nur wenn der Dicke kalt ist. Stimmt aber
nicht, macht eer auch wenn er warm ist, allerdings nicht immer. Ist das normal das der Motor
der Servo ein Geräuch abgibt?

2. Wenn der Dicke kalt ist und ich losfahre hab ich immer das Gefühl ich müßte mehr Gas geben
damit er sich bewegt als wenn er warm ist. Ist das normal??

Danke und Gruß

klingt alles ziemlich normal

Was Du hörst ist das Druckbegrenzungsventil. Da das Öl bei Lenkanschlag innerhalb der Pumpe zirkuliert, wird es manchmal auch hörbar. Außerdem wird die zugeführte Energie der Pumpe vollständig in Wärme umgewandelt. Deswegen sollte man vermeiden, bewusst die Lenkung am Anschlag zu halten. Wenn man es nicht übertreibt passiert nichts.

Ok danke. Nach knapp 5000 km sollte ja auch noch alles ok sein!!