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  • annatiko
    antwortet
    Zitat von earl Beitrag anzeigen
    Hab grad gelesen, dass die Kolben aus Phenol wären? Was ist das für ein Material?
    Keine Ahnung, es füllt sich aber wie harte Plastik an, ist aber nicht wirklich widerstandsfähig wenn man mit Zange dran drückt..

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  • earl
    antwortet
    Hab grad gelesen, dass die Kolben aus Phenol wären? Was ist das für ein Material?
    Hab einen bei mir gewechselt (weil ich auch "so schlau" war und den Kolben per Rohrzange zurückgepresst hab :-( ).
    Dachte die wären aus Ceramik ...
    Aber was neben dem nicht rosten auch noch dafür spricht ist das Gewicht (sind ja ungefederte Massen). Die Dinger sind ja ein echtes Fliegengewicht.
    Also würde ich immer zu nicht-Stahl-Kolben greifen.
    Einer ist noch Original (wie gesagt nur eine Seite gewechselt) und arbeitet nach 400.000 Km noch völlig problemlos!!

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  • Olli1983
    antwortet
    Weil die Dinger mit der Zeit auch aufgehen, wie bei meinem Jeep damals. Esen Skv, Lauber, NTY, NK, Budweg, und A. B. S. Gibt ja viele Hersteller. Kann man die alle kaufen? Gibt's da Erfahrungswerte?
    Zuletzt geändert von Olli1983; 20.04.2022, 07:49.

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  • annatiko
    antwortet
    Die Stahlkolben können halt schnell von innen rosten. Wenn man die Bremsflüssigkeit wie vorgeschrieben alle 2 Jahre wechselt, ist es kein Thema.
    Warum sollen die original Phenol Kolben brechen? Nur, wenn man beim Bremsklötzenwechsel mit Rohrzange die Kolben zurück drückt dann kann es passieren,
    sonnst nicht. Mein Ex Dicke hatte mit 320000 km noch die original Sattel mit Phenol Kolben drin.

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  • Olli1983
    antwortet
    Welches Material bevorzugt ihr? Das brüchige Original kommt jedenfalls nicht mehr rein

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  • Cosmic
    antwortet
    Zitat von Carjacker Beitrag anzeigen

    sehe ich anders, der Druck auf den Kolgen erhöht sich bei größerem Kolbenquerschnitt während die Menge an Flüssigkeit, die man reinpumpt, ebenfalls zunimmt.

    Meine Sicherheit beim Bremsen wäre mir aber die.100€ für n 2ten, gleichen Sattel wert.
    der Kolbenquerschnitt ist aber nahezu der gleiche nurn anderes Material. Die gab es nunmal mit Phenolkolben und bei einigen anderen Herstellern auch mit Stahlkolben. Jeder wie er will.

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  • Carjacker
    antwortet
    zwei gleiche Sättel kaufen kommt nicht in Frage?
    Zuletzt geändert von Carjacker; 19.04.2022, 15:26.

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  • Olli1983
    antwortet
    Hätte ich jetzt gedacht. Kann ja mal nachmessen

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  • Carjacker
    antwortet
    Zitat von Olli1983 Beitrag anzeigen
    Wenn Kolbendurchmesser gleich ist, und davon gehe ich aus, dürfte das Material doch keine Rolle spielen.
    beim Material habe ich keine Bedenken, aber warum sollten die Kolbendurchmesser gleich sein, gibts dafür ne Norm oder halten die Hersteller sich dabei an einen Codex?

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  • Olli1983
    antwortet
    Wenn Kolbendurchmesser gleich ist, und davon gehe ich aus, dürfte das Material doch keine Rolle spielen.

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  • Carjacker
    antwortet
    Zitat von Cosmic Beitrag anzeigen
    Der Reibpaarung Bremsbelag/Scheibe ist das Mittel zum Erzeugen des nötigen Anpressdruckes relativ egal
    sehe ich anders, der Druck auf den Kolgen erhöht sich bei größerem Kolbenquerschnitt während die Menge an Flüssigkeit, die man reinpumpt, ebenfalls zunimmt.

    Meine Sicherheit beim Bremsen wäre mir aber die.100€ für n 2ten, gleichen Sattel wert.
    Zuletzt geändert von Carjacker; 19.04.2022, 14:59.

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  • Olli1983
    antwortet
    Also meinst die Gleichheit der Kolben an einer Achse ist reine Kopfsache? Hab es immer gerne gleich
    Sind die Plastikdinger denn auch davon betroffen wegen Aufquillen?

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  • Cosmic
    antwortet
    Der Reibpaarung Bremsbelag/Scheibe ist das Mittel zum Erzeugen des nötigen Anpressdruckes relativ egal

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  • Olli1983
    antwortet
    Nun hab ich vorne rechts den Bremssattel neu. Wollte nun auch vorne links neu machen, der gleiche (billige, 2 Jahre Garantie) Bremssattel ist aber nicht lieferbar. Also einen bei eb.. gesucht, der auch Stahlkolben hat. Laut Bild also Stahlkolben bestellt von dem Hersteller NTY. Da ich nun Halter und Bolzen und alles jetzt nächste Woche zusammen habe, gucke ich mir den Sattel von NTY an. Kunststoffkolben, nicht wie auf dem Bild. Hat jemand von Euch schon Erfahrung gemacht mit verschiedenen Herstellern pro Achse oder verschiedenen Bremskolbenmaterialien pro Achse?

    VG Olli

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  • Olli1983
    antwortet
    Zitat von annatiko Beitrag anzeigen

    Ja schade, ist aber nur eine. Wir haben bei uns noch so ein plastik Deckel da, funktioniert so gerade eben, wenn es komplett schrott ist, hole ich auch ein ATE Teil.
    Mach das, wirst es nicht bereuen. Geht schon recht schwer auf den Behälter.
    Wie ich von einem Abschleppdienst hörte, taugen nichteinmal die originalen Adapter von Chrysler etwas.

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