Endschalldämpfer ersetzen zum fairen Preis?

[AndyAC]

So.... gerade neu im Forum und schon wird dumm gefragt. Habe einen 2006er CRD und will diese völlig unnötigen Endschalldämpfer rauswerfen.
Bevor der erste schimpft..... Es geht mir nicht um Sound! Die originalen Endrohre gefallen mir nicht und die Töpfe sind unnötiger Ballast, den man mit sich rumfährt.
Tüv ist auch kein Kriterium.

Habe diese gefunden... https://dein-sportauspuff.de/ragazzo...arfkantig.html

Aber knappe 400€ für zwei kurze Rohre ohne Tüv? Blastin Bob`s kostet nur 180 Dollar. Da kommt dann aber noch Versand und Zoll dazu. Vielleicht weiß ja jemand was.

[Chrysli]

Die hinteren Schalldämpfer haben durchaus eine Funktion, nämlich die Reduzierung/Absorbtion des Dröhnens. Mit der Entfernung wird der Wagen etwas, aber nicht signifikant lauter, jedoch wird das Klangbild nicht unbedingt besser. Da helfen dann in der Tat diese Blastin Bob´s oder die Ragazzos. Mein Einduck: Klangbild etwas dumper, klein wenig lauter. Geht es dir aber - wie du schreibst - um Entfernung von "unnötigem Ballast", dürftest du auch keine Zubehör-Endschalldämpfer verbauen, denn diese sind nicht signifikant leichter also die OE.

Und qualitativ würde ich jetzt nicht unbedingt die Blastin Bob´s auf einer Stufe mit den Ragazzos stellen, weshalb auch der Preisvergleich hinkt.

[AndyAC]

Die hinteren Schalldämpfer haben durchaus eine Funktion, nämlich die Reduzierung/Absorbtion des Dröhnens. Mit der Entfernung wird der Wagen etwas, aber nicht signifikant lauter, jedoch wird das Klangbild nicht unbedingt besser. Da helfen dann in der Tat diese Blastin Bob´s oder die Ragazzos. Mein Einduck: Klangbild etwas dumper, klein wenig lauter. Geht es dir aber - wie du schreibst - um Entfernung von "unnötigem Ballast", dürftest du auch keine Zubehör-Endschalldämpfer verbauen, denn diese sind nicht signifikant leichter also die OE.

Und qualitativ würde ich jetzt nicht unbedingt die Blastin Bob´s auf einer Stufe mit den Ragazzos stellen, weshalb auch der Preisvergleich hinkt.

Danke für die Antwort.... Kenne die bzw den Unterschied zwischen de. Blastin Bob`s und Ragazzos nicht, welshalb ich ja frage welches ist die günstigere Alternative? Oder gibt es noch andere? Ich sehe als Leihe erstmal nur den Preisunterschied, welcher leider wegen Versand und Zoll zunichte gemacht wird. Selber bauen ist zwar Günstiger, aber ohne Bühne hab ich keine Lust mehr darauf. Da schraube ich lieber weiter an den Mopeds

[Chrysli]

Frage mal bei Mike&Franks, ob die Blasting Bob´s am Lager haben. Dann vergleiche die Preise. Bei nur gerimgem Preisunterschied würde ich die Ragazzos nehmen, die erscheinen deutlich wertiger.

[dragvette]

alle Bobs + Ragazzon sehen schon je nach Modellauswahl mit den verschiedenen Endrohren besser aus.

Bringen tut es ca. 3 Kilo Gewichts Erleichterung.

Aber hey....fährst du mit deinem Diesel Dragster Rennen wo jedes noch so überschüssiges Gramm zählt?


Wie wäre es mit nur ein paar neuen Endtips...das Netz ist voll damit.


Abgesehen davon bei beiden genannten Objekten = ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen)

und ein OEM Endtopf - falls er wieder ersetzt werden muss - kostet mal richtig!


Und noch was...das Dröhnen nach entfernen der ESD Töpfe wird dir später dann so auf den Sack gehen....selbst bei einer Diesel Möhre.

Probiere es aus....viel Spaß anbei

[AndyAC]

alle Bobs + Ragazzoz sehen schon je nach Modellauswahl mit den verschiedenen Endrohren besser aus.

Bringen tut es ca. 3 Kilo Gewichts Erleichterung.

Aber hey....fährst du mit deinem Diesel Dragster Rennen wo jedes noch so überschüssiges Gramm zählt?


Wie wäre es mit nur ein paar neuen Endtips...das Netz ist voll damit.


Abgesehen davon bei beiden genannten Objekten = ohne Gutachten (nicht im Bereich der StVZO zugelassen)

und ein OEM Endtopf - falls er wieder ersetzt werden muss - kostet mal richtig!


Und noch was...das Dröhnen nach entfernen der ESD Töpfe wird dir später dann so auf den Sack gehen....selbst bei einer Diesel Möhre.

Probiere es aus....viel Spaß anbei

Danke dir. Tüv ist wie gesagt kein kriterium. Ich fahre ganz normal durch die Gegend bzw lange Stecken mit Anhänger zur Rennstrecke. Wusste nicht, dass es mit dem dröhnen selbst beim Diesel so schlimm ist Und wenn man sich ohne viel Aufwand ein paar Kilo sparen kann.... Warum nicht?

[Blaaxri]

Also, für Kilos sparen, ist der 300c nicht das Auto der Wahl, weil er schon über 2T hat.
Und er wird gerne bei Polizeiaktionen raus gezogen. Und dann kannst Deine Kiste von der Verwahrstelle abholen lassen.
Aber, jeder wie er will.

[dragvette]

.... lange Stecken mit Anhänger zur Rennstrecke. Wusste nicht, dass es mit dem dröhnen selbst beim Diesel so schlimm ist Und wenn man sich ohne viel Aufwand ein paar Kilo sparen kann.... Warum nicht?

Frage: bin neugierig...Was steht den so auf dem Hänger? Etwa eine AC Cobra?

Zu den Kilos....hinten ist doch nicht so relevant...

Zum Dröhnen beim Diesel...OK, da bin ich wahrlich nicht der richtige Ansprechpartner...

Von daher ausprobieren und Erfahrungen hier posten.

[AndyAC]

Frage: bin neugierig...Was steht den so auf dem Hänger? Etwa eine AC Cobra?

Zu den Kilos....hinten ist doch nicht so relevant...

Zum Dröhnen beim Diesel...OK, da bin ich wahrlich nicht der richtige Ansprechpartner...

Von daher ausprobieren und Erfahrungen hier posten.

Nein.... Leider (oder zum Glück) keine Cobra. Die würde ich nicht auf der Strecke fahren. Auf dem Hänger stehen Motorräder. Supermoto oder Srassen/Rennmoped für GP-Strecken.

Blaaxri Ich kann jeden Einwand in diese Richtung verstehen. Ich komme leider von der Rennstrecke und hab nen Nagel im Kopf. Den 300c fahre ich zwar sehr gemütlich, aber wenn ich die UNNÖTIGEN Kilos (welche beim Diesel eh so gut wie nichts an Schall schlucken) in Form von Schalldämpfer sehe, will etwas in mir die Dinger entfernen.

[Bazooka Joe]

Ich hatte an meinem Diesel auch die Blastin Bobs verbaut. Einziger Grund war die Optik passend zum SRT Design da die Endrohre größer waren als die vom Diesel.
Vom Klang her kein Unterschied ob mit oder ohne Schalldämpfer. Da dröhnt auch nix.
Musst halt, wie schon erwähnt, damit rechnen das einer der Rennleitung bei einer Kontrolle mal drunter schaut.
Dann heißt es Ende der Fahrt.

[AndyAC]

Ich hatte an meinem Diesel auch die Blastin Bobs verbaut. Einziger Grund war die Optik passend zum SRT Design da die Endrohre größer waren als die vom Diesel.
Vom Klang her kein Unterschied ob mit oder ohne Schalldämpfer. Da dröhnt auch nix.
Musst halt, wie schon erwähnt, damit rechnen das einer der Rennleitung bei einer Kontrolle mal drunter schaut.
Dann heißt es Ende der Fahrt.

Danke für die Info Wo hast du die Blastin Bob`s denn gekauft? Wenn du sie aus den USA bestellt hast, was der der Spaß gekostet?

[Bazooka Joe]

Die wurde mal hier im Forum gebraucht angeboten.
waren eigentlich für den Hemi gedacht aber da dann doch zu laut. Daher am Diesel.
Aber es sind am Ende nur zwei Bögen und nen Stück gerades Rohr pro Seite. Plus Blende.
Das kann man sich auch selbst bauen für entschieden weniger Kohle, beim Neukauf.

[dragvette]

Tipp was sehr geil aussieht sind diese "nur" Endrohre dazu: https://www.tusche-exhaust.com/produ...tan-endrohr-90

Etwas teurer aber dafür aus Titan (Gewichtserleichterung ) und dazu ein sehr interessantes Design...


Bin selber schon seit ein paar Jahren am hadern ob diese oder doch schwarze fette

aus USA von Carven:https://carvenexhaust.com/collection...nt-set-ceramic

(bei unseren Modellen müssen diese aber angeschweißt werden und unbedingt vorher gecheckt werden ob der Umfang auch passt.

[AndyAC]

Tipp was sehr geil aussieht sind diese "nur" Endrohre dazu: https://www.tusche-exhaust.com/produ...tan-endrohr-90

Etwas teurer aber dafür aus Titan (Gewichtserleichterung ) und dazu ein sehr interessantes Design...


Bin selber schon seit ein paar Jahren am hadern ob diese oder doch schwarze fette

aus USA von Carven:https://carvenexhaust.com/collection...nt-set-ceramic

(bei unseren Modellen müssen diese aber angeschweißt werden und unbedingt vorher gecheckt werden ob der Umfang auch passt.

Danke für die Vorschläge. Hab mir leider Corona eingefangen und kann momentan nicht ans Auto, nachmessen oder sonst irgendwas machen... Denke ab Februar gehts wieder weiter.

Ach ja.... weiß jemand, warum mir die Bilder aus dem Forum nicht angezeigt werden? Kann sie zwar "öffnen" aber der Bildschirm bleibt schwarz...

[McLovin]

Hab gestern meinen Diesel auf die 300x3.5 umgebaut.
Aussehen gefällt mir sehr, Endrohre sind minimal größer.
So um die 20kg Gewichtsersparnis, wobei gewogen habe ich es nicht.
Klanglich kein Unterschied, jedoch gefahren bin ich noch nicht, da ich ihn nur in den warmen Monaten fahre.

Zum Durchschneiden der Rohre habe ich mir dieses Werkzeug gekauft (BGS 133 Auspuff-Kettentrenner), ging super.

Hie ein paar Bilder

IMG_1360_anonymized.jpg

IMG_1361.jpg

IMG_1362.jpg

IMG_1365.jpg