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Querlenker Tausch / Spur einstellen?

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    #16
    Die Frage ist, wie weit hast du es angezogen? Wenn die Gummilager nach dem Fahrzeug ablassen sich noch bewegen könnten, dann ist es ok, wenn nicht, hast du die unter Spannung verbaut.
    In diesem Fall hilft auch nichts, nach einige 100 km wieder richtig zu machen, da die Gummis bereits mehrere Tage unter übermäßige Spannung standen und wahrscheinlich bereits ihre Elastizität verloren haben. Kommt aber darauf an, ob es Markenteile waren, diese können wahrscheinlich die mehr-Belasung überleben.
    Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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      #17
      annatiko Gehe davon aus das sie noch etwas mehr als Handfest angezogen waren, die Querlenker sind Schaeffler FAG. Gesetz den Fall wie machts sich das bemerkbar wenn die Teile gerissen sind? Ich hatte gestern auch noch eine Nachkontrolle ob diese verbaut wurden beim MFK (schweizer TÜV) zusätzlich auf dieser Rüttelplatte.... nichts beanstandet.

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        #18
        Die eventuell gerissene Gummis in den Buchsen sind leider optisch nicht beurteilelbar weil die Bauposition es nicht erlaubt. Einfacher gesagt - man kann es nicht sehen.
        Man kann mit einem Kuhfuss die Buchsen hin und her drücken um das Spiel zu beobachten. Wenn die gummis komplett reissen und sich von den Buchsen lössen, dann stimmt die vordere Spur nicht mehr, weil bei eine starke Bremsung der dreickslenker über die Gummis nach vorne rutscht.
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