roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

[300A]

Hy Freunde,

ich habe folgende Fehler bei meinem 300C 3.5 LX BJ 2005.

Während dem Stand vor der Ampel oder bei Fahrt in geringer Drehzahl kommt ca. 1 x am Tag folgender Fehler.

Es blinkt der rote Blitz und die gelbe BAS Leuchte leuchtet. Wenn ich das Auto ausschalte und neu starte ist der Fehler weg
und das Auto läuft normal ohne Leistungsverlust.

Was könnte das sein. Bin ratlos, da ich das Auto erst seit einer Woche habe.

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen

Euer Oliver

[annatiko]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Hi Oliver,
am besten einmal Fehler Speicher auslesen lassen und hier posten.
eine Vorstellung wäre auch nicht schlecht.

[300A]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

folgende Fehler ergab das Auslesen:

Batterie 11,1 V

P2173 Stellglied Drosselklappe / Luftmasse zu gross
P0420 Katalysator - Umwandlungsrate (Bank1) zu niedrig
B1BB8 Airbag - Warnleuchte / Konfiguration falsch
B212D Zündkreis / Unterbrechung /Signal zu niedrig
U0186 Kommunikation mit Verstärker / keine Kommunikation
P1684 Batterie wurde innerhalb der letzten 50 Startvorgänge abgeklemmt
U0184 Kommunikation mit Funkempfänger / keine Kommunikation
U2100 Zündschalter / Elektrischer Fehler im Stromkreis
B2105 Zündschalter / Plusanschluss / Widerstand zu gross
P2067 Tankfüllstandssensor / Signal zu hoch
P0462 Kraftfüllstandssensor / Signal zu niedrig
U0159 Kommunikation mit Park-Distanz-Kontrolle / keine Kommunikation
U0151 CAN-Kommunikation mit Airbag-Steuergerät / keine Kommunikation
U0181 Steuergerät für Leuchtweitenregulierung / keine Kommunikation



Vielen Dank für Eure Hilfe!

Euer Oliver

[Seppi 1604]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Junge stell dich bitte vor https://www.300c-forum.de/index.php/board,11.0.html das gehört sich hier so .
Für deine Probleme kann hier keiner was.

Batterie 11,1 ist schonmal scheisse weil eine zu niedrige Spannung zu Fehlermeldungen führt die garnich da sind.
Ausserdem sind das Fehler die schon ewig im SG gespeichert sein können,
du musst jetzt fahren bis es wieder Fehler gibt dann nochmal Auslesen um zu Wissen was aktuell ist am besten mit
Vollgeladener Batterie oder gleich neue rein wenn si die Spannung nicht mehr hält was ich vermute.
Hast du einen OBD Adapter und eine App fürs Handy um während der Fahrt ein paar Werte zu checken?
Was hat der Wagen noch so Verbaut an modifikationen ? Gasanlage, Ansaugtrakt geändert? usw? Letzer Service wann und wo wiviel km aktuell letzte Arbeiten?

[300A]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Neue Batterie ist bestellt! Bosch S5 mit 100 Ah.

OBD Adapter habe ich noch nicht!

Der Wagen ist unverbaut soweit ich weiss.
Letzter Service fehlt, da kein Serviceheft vorliegt. Ölwechsel wurde neu gemacht.

Km Stand heute ca 143.000 km.

Welchem Händler kann man hier in der Gegend Frankfurt trauen?

[Seppi 1604]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Ich glaube keinem ausser Bernd in Weinheim und Autoland Roßlau aber beides nen ganzes Stück weg von dir.
Wo warst du zum Auslesen? Haben die dir nicht gesagt das du da nochmal hin musst um die Aktuellen Fehler zu haben?
Bau die Batterie mal ein und Bestell dir son Dingens gibt hier im Forum auch nen Tread dazu was wie und wo gut Funktioniert.
Wichtig wären mal die Fuel Trimm Werte zu haben vor allem den Langzeitwert aber auch den Aktuellen wenn er kalt ist und wenn er warm ist.
Und die Lambda werte.

[DoCPilL]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Batt rein, Fehler löschen, fahren, Fehler auslesen und schauen was noch so über bleibt. Dann wieder posten. Wie Seppi schon schreibt, viele Fehler können wegen der zu niedrigen Spannung auftauchen, obwohl diese gar nicht existieren.

[300A]

roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Auslesung war an meiner HobbySchrauber Werkstatt in Offenbach. Fehler wurden gelöscht.

Neue Batterie wird morgen geliefert und eingebaut.

Ich halte Euch gerne auf dem Laufenden.

Weinheim an der Bergstasse liegt nicht so weit von mir entfernt.

ODB Adapter werde ich mir gerne anschaffen.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

[300A]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

so, neues Update.

die Batterie Bosch S 5 mit 100 Ampere ist drin. Fehlerspeicher wurde gelöscht.
Fehler werden per Handy ausgelesen.

1-2 mal am Tag kommt immer noch folgender Fehler:

P2173 Throttle Actuator Control System - High Airflow Detected

Anhalten ausmachen und neu starten und der Fehler ist weg. :

Das Auto hat keinen Leistungsverlust nach dem Neustart.

Hat jemand eine Idee was das sein kann?

Danke für Eure Hilfe

[HarryB]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Moin,

der Fehlercode besagt wohl, dass es ein größeres Leck im Ansaugsystem "hinter der Drosselklappe" gibt. Am besten, Du überprüfst alle (Unterdruck-) Schläuche, die an diesen Bereich (Ansaugbrücke) gehen. Ein Kandidat für den Fehler soll wohl das Abgrasrückführungssystem (EGR) sein, welche hinten (=zum Getriebe hin) in die Ansaugbrücke mündet.

Gruß,
Harald

[300A]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Vielen Dank, ich werde es überprüfen und hoffe den Fehler zu finden. DANKE!

Moin,

der Fehlercode besagt wohl, dass es ein größeres Leck im Ansaugsystem "hinter der Drosselklappe" gibt. Am besten, Du überprüfst alle (Unterdruck-) Schläuche, die an diesen Bereich (Ansaugbrücke) gehen. Ein Kandidat für den Fehler soll wohl das Abgrasrückführungssystem (EGR) sein, welche hinten (=zum Getriebe hin) in die Ansaugbrücke mündet.

Gruß,
Harald

[satanic]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.



eventuell ist auch die ansaugbrücke selbst nicht zu den köpfen hin dicht

[hotrod]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

meist ist das egr rohr oben (silikondichtring) oder unten (flachdichtung) undicht. aber wie beschrieben können auch die unterdruckschläuche undicht sein.

[Seppi 1604]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Das Sagt das Manual dazu:

Also Nebenluft ist sehr warscheinlich hab ich auch schon Vermutet daher meine Fragen in den vorherigen Posts.
Am besten findet sich sowas mit Bremsenreiniger (ist Berufsgenossenschaftlich aber Verboten wegen Explosionsgefahr)
Ich mach es aber auch immer so indem ich den Ansaugtrakt langam an den bestimmten stellen einsprühe und auf die Motordrehzahl achte wenn sie Ansteigt beim
Besprühen einer Stelle dann zieht er da Falschluft Kritische Stellen sind alle Dichtflächen, Schläuche und Plastikschweißnäte nach der Drosselklappe bis zum Zylinderkopf.
Natürlich auch Gasdüsen bei Gasanlagen und Falsch Eingestellte bzw. Defekte Gasanlagen können diesen Fehler Auslösen.

[300A]

Re: roter Blitz und BAS Leuchte an. Hilfe.

Vielen Dank zu euren Hilfestellungen. Jetzt weiß ich wo ich suchen muss.