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    Batterie anklemmen

    Alzheimer im vorangeschrittenem Stadion???nbsp;

    Habe meine Batterien schon mehrmals wieder angeklemmt. Jetzt stehe ich auf dem Schlauch.
    Die beiden oben links raus gehenden sind separat für Stromaggregat.

    Schlecht zu sehen aber das obere Kabel links + Kabel ist richtig angeschlossen, Maschinen. Auf welchen Pol muss das Minus Kabel und wohin die Brücke.
    Das gleiche bei den beiden rechten Batterien für das Bordnetz.

    Es handelt sich also um je 2 Batterien zusammen geklemmt 24 Volt

    Wer es weiß bitte nur sagen welcher Buchstabe an welche Nr.
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    300C CRD Sedan, Silber,  Erstzulassung 19.6.2008   
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    #2
    Re: Batterie anklemmen

    Hallo,
    das ist doch eigentlich nur ne Reihenschaltung deiner jeweils 2 Batterien.
    Also A-1, B-4, C-2, D-3
    und die andere E-5, H-8, F-6 und G-7

    So sollte es gehen....natürlich ohne Gewähr

    Gruss Andy
    Der Unterschied zwischen existieren und leben liegt im Gebrauch der Freizeit.

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      #3
      Re: Batterie anklemmen

      Minus und plus zusammen, bist Du sicher?
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        #4
        Re: Batterie anklemmen

        Du brauchst also 2 Blöcke, zu je 24 Volt?

        Dann brauchst du je Block, 2 Batterien (passt ja schon mal).
        Dort schliesst du jeweils vom ankommenden Leitungspaar
        das Plus-Kabel an den Plus-Pol von einer der beiden Batterien des Paares an,
        das Minus-Kabel an den Minus-Pol der anderen Batterie aus dem Paar.

        Anschliessend verbindest du den freien Minuspol der einen, mit dem
        freien Pluspol der anderen per Brücke.

        Mit dem zweiten Block und dem zweiten Leitungspaar verfährst du genauso.

        (((irgendwie blicke ich nicht durch, wo du 24 Volt und wo 12 Volt brauchst...)))
        LINK: 2013er Charger SRT8 - 6.4 (392 cui) ............................
        LINK: ehemaliger 2007/08er 300C Touring CRD (182 cui)
        LINK: 1966er elCamino 400cui (noch immer mein Hubraumstärkster)
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          #5
          Re: Batterie anklemmen

          Ich glaube der Skipper braucht einfach nur 24V aus allen 4 Batterien:
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          Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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            #6
            Re: Batterie anklemmen

            Richtig, hab ich so grschrieben. 2 X 24 Volt gleich je 2 Batterien zusammen. Eine 24 Volt zum Starten und eine Bordnetz.

            Separat laufen 2 Kabel zu einer Batterie 12 Volt oben links, nicht sichtbar

            Honkimann sein Tip ist also nicht richtig. Plus und Minus zusammen gibt einen großen Knall.
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              #7
              Re: Batterie anklemmen

              Doch, dann hat Honkimann aber Recht!

              Eine Brücke von 2 auf 3 (Kabel C,D) Minus-Pol auf den Plus-Pol der anderen Batterie ist korrekt!
              Eine Brücke von 6 auf 7 (Kabel F,G) Minus-Pol auf den Plus-Pol der anderen Batterie ist korrekt!
              Kabel A (Plus) auf 1 (Plus) und Kabel H (Minus) auf 8 (Minus) sind ja schon angeschlossen.
              Kabel B (Minus) muss auf 4 (Minus).
              Kabel E (Plus) muss auf 5 (Plus).

              Dann hast du zwischen Kabel A (Plus) und B (Minus) 24 Volt.
              Und dann hast du zwischen E (Plus) und H (Minus) 24 Volt.
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                #8
                Re: Batterie anklemmen

                Plus und Minus zusammen gibt einen großen Knall.
                Ne ne, das ist nicht so. Das nennt man Rheienschaltung. Ist der selbe prinzip wie in den normalen Taschelampen wo zb. 3x1,5 Volt Batterien
                nacheinander reingesteckt werden, da kommt auch Pluspol an Minuspol der nächste Baterrie und in der Summe kriegt man 4,5 Volt. Wichtig ist
                das bei dem selben Batterie Plus und Minus nicht zusammen kommen. Übrigens in jedem deinen 4 Batterien sind auch 6 einzelne
                Segmente die nach der Rheie Plus an Minus gekopellt sind.
                So muss es aussehen:

                EDIT: Tobias hat jetzt auch ein selbst bemaltes Bild eingefügt , sieht gut aus. 6)
                Übrigens, wenn du auch noch ein 12 Volt brauchst, wie du sagst, kannst du aus jedem der 4 Baterien ein separates Kabel verlegen,
                unabhängig von der Rheienscaltung. Eine stört das andere nicht, nur die Belastung für diese eine Batterie wird höher.

                So muss es aussehen:
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                Life is too short for ugly cars. SRT Power.

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                  #9
                  Re: Batterie anklemmen

                  EDIT: Tobias hat jetzt auch ein selbst bemaltes Bild eingefügt , sieht gut aus. 6)
                  Danke, danke. Ich hätte Kunst studieren sollen....

                  Hab an deinem Beispiel eingesehen, dass Bilder mehr als 1000 Worte sagen. Irgendwie
                  wirkt das unübersichtlich, wenn man es nur beschreiben will. 6)
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                    #10
                    Re: Batterie anklemmen


                    Ne ne, das ist nicht so. Das nennt man Rheienschaltung. Ist der selbe prinzip wie in den normalen Taschelampen wo zb. 3x1,5 Volt Batterien
                    nacheinander reingesteckt werden, da kommt auch Pluspol an Minuspol der nächste Baterrie und in der Summe kriegt man 4,5 Volt. Wichtig ist
                    das bei dem selben Batterie Plus und Minus nicht zusammen kommen.
                    Genauso siehts aus , ich seh schon hier sind leute vom Fach!!

                    gruss Andy
                    Der Unterschied zwischen existieren und leben liegt im Gebrauch der Freizeit.

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                      #11
                      Re: Batterie anklemmen

                      Andy hat Recht, alle vom Fach........
                      Hier nochmal für die Elektro Legastheniker
                      (vielleicht hilft es)
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                        #12
                        Re: Batterie anklemmen


                        Jungs, alle SUPER..
                        Ihr habt Euch wirklich Mühe gemacht mir zu helfen. Ein liebes DANKESCHÖN Plus an Minus hatte mich so iritiert.

                        Morgen wird angeklemmt und geladen.

                        Euer Skipper
                        300C CRD Sedan, Silber,  Erstzulassung 19.6.2008   
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