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V8 ist nun vorbei?

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  • dtmv6
    antwortet
    Man ist der geil... das Charger/Coupe
    Schade das ich jetzt erstmal 13 Jahre Japsenkarren fahren muß da ich der Stellaris ja den Rücken gekehrt habe

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  • Cosmic
    antwortet
    Charger als Coupe dürfte den Challenger vom Coupetron stürzen, wenn er den richtigen Motor hat

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  • Mr. Yellow
    antwortet
    Es besteht aber immer noch Hoffnung:
    https://www.carscoops.com/2023/10/20...tunnel-we-see/

    Getriebetunnel vorhanden, reichlich Platz unter der Haube und dann noch der Spruch vom Dodge-CEO:
    “I can put an ICE engine in there. Doesn’t mean we’re going to. We’re certainly not launching with anything like that. We’re launching with full battery electric”
    Und der stammt von letztem Jahr, die halten sich also wirklich noch ein Hintertürchen offen.

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  • dragvette
    antwortet
    wer sagt das die Preise für einen 300er SRT fallen (selbst mit leichten Schönheits Modifikationen)


    2008 Chrysler 300C SRT8

    32 531 EUR​ und dies aus USA heraus...kommt also noch etwas dazu an Transport/Steuer/Dokumente/TÜV etc...

    Keine Panik, die Kiste ist schon verkauft...

    Zuletzt geändert von dragvette; 22.10.2023, 17:41.

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  • CoolCat
    antwortet
    Oder man fängt an sie zu horten

    IMG_1362a.jpg

    Zuhause in der TG hab ich noch einen rumstehen

    IMG_2010a.jpg

    Die sollten genügen, um meine künftige Stromgurke zu kompensieren

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  • dtmv6
    antwortet

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  • Mr. Yellow
    antwortet
    Bedeutet demnach, wenn mein 300C mal das Zeitliche segnet,
    dann wird der Nachfolger ein Durango.........

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  • dragvette
    antwortet
    hab mal recherchiert...so ganz die Wahrheit kennt dein Händler aber nicht die Lage...



    Dodge Hellcat Motoren werden gar im Jahre 2024 noch verbaut bzw. angeboten ABER nur im Durango und im TRX.


    Zitat:


    Der Unterschied zwischen einem vollwertigen SUV oder LKW mit Hellcat-Antrieb und einem Auto mit Hellcat-Antrieb

    liegt einfach in der Einhaltung der Emissionsvorschriften.

    Die EPA verwendet einen Algorithmus, um die gesetzlichen Motoremissionen auf der Grundlage des gesamten Fußabdrucks des Fahrzeugs zu bestimmen.


    Je größer das Fahrzeug, je länger der Radstand, je breiter die Spur, desto niedriger liegt die Schwelle zur Einhaltung der Emissionsvorschriften.


    Für Lkw und große SUVs ist es einfacher, die bundesstaatlichen Emissionsstandards einzuhalten.

    Deshalb können sie immer noch den Hellcat Motor im Durango und TRX anbieten und nur nicht mehr im Charger und Challenger.



    Zuletzt geändert von dragvette; 12.09.2023, 21:06.

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  • Blaaxri
    antwortet
    Um so wichtiger ist es unsere V8 zu hegen und zu pflegen

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  • dtmv6
    antwortet
    Hab ja noch meinen Ranchero...

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  • dragvette
    antwortet
    Tja mein Lieber, du hast dich ja getrennt von deinem Dodge,

    wobei ich eher denke das dein Ex Händler sich durch diese Info noch schnell ein paar Kunden sucht, denn die Gewinnmarge ist immens gestiegen.

    356027938_10227529521800977_5069852279906210374_n.jpg


    Das Ende der V8 Ära im Challenger und Charger ist doch längst bekannt...
    Zuletzt geändert von dragvette; 15.09.2023, 17:07.

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  • dtmv6
    hat ein Thema erstellt V8 ist nun vorbei?.

    V8 ist nun vorbei?

    Habe die Mail meines Händlers des Unvertraues bekommen:
    bei Dodge wird die Produktion der V8-Motoren mit Ablauf diesen Monats eingestellt, bei RAM kündigt sie sich ebenfalls schon an…
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