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Nachdem ich hier schon ein paar Fragen gestellt habe...
das ist ja mal eine geile und reelle Vorstellung Danke.
Ich habe das schon geahnt bezüglich deines Alters...so mit dem Anhang 62...
Mach dir keinen Kopf, es gibt hier genug Mitleser die das ebenso akzeptieren, dass ein 6,4er Charger (mit der Leistung) ein wenig dem Alter nicht mehr entspricht.
So, mein Lieber, ich bin Baujahr 61 und lebe das Gegenteil aus was Leistung betrifft
OK, ein Challenger oder Charger als Modell muss es nicht mehr gerade sein (man ist ja kein Poser) aber ein Trackhawk in der Richtung wäre schon perfekt im Alter.
Da ich aber - genau wie Du zu diesem Fahrzeug gekommen bist - wir doch was gemeinsames haben.
Ich hatte auch Spielgeld und wollte was "Neues" hauptsache es kratzt mindestens die 500PS Grenze.
Audi, Mercedes auf der deutschen Seite waren mir zu unsicher im Bezug eventueller heftiger Turbo Reparaturen,
die mal auch gerne dabei den kompletten Motor zerstören.
Bis mir meine Lebensgefährtin einen Chrysler 300c SRT8 in den Raum warf...Leistung pur...das war der Anfang mich hier im Forum anzumelden.
Ein Hemi Motor in einem Mercedes aka Chrysler ...oh weh...ich als alteingesessener Chevy Enthusiast mit null Ahnung was Mopar betrifft.
Also habe ich angefangen zu rechnen und festgestellt das diese Motoren und die Kiste selber perfekt für Power ohne weitere komplizierte Komplikationen
aufzubauen geht, abgesehen davon gefiel mir auch die Limousine "Gangster Style" Version.
Alles ist verfügbar und der Motor brennt richtig um mehr Leistung abzuliefern.
Somit konnte ich meine bisherigen USA Beziehungen weiterhin voll ausreizen für Tuning und Ersatzteil Anfragen.
Die Basis wurde dann ein SRT8 (Facelift) weil der auch weiter entwickelt wurde ( auch ohne nerviges MDS Gedönse wie z.B beim 5,7oder 6,4er)
Das erste Jahr war meine kennenlernen Einfahrzeit dann schlug nur noch das Herz, dass Gehirn hatte Pause.
Und ja...nach zig Jahren steht die Kiste noch immer bei mir und ich kann nur eines sagen...das Beste was ich machen konnte im Bezug Leistung und Konformität.
Die Kiste hat puren Charakter und jetzt richtig Power.(ja.... )
So, und zu guter Letzt noch ein Foto von meinem Chrysler 300c.
Bis auf die vielen Dinge, die an ihm defekt sind, steht er ganz flott da, wie ich finde.
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