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Schraubbares Fahrwerk, hinten zu tief...

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    Schraubbares Fahrwerk, hinten zu tief...

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    #2
    Re: Schraubbares Fahrwerk, hinten zu tief...

    Wenn du hinten nicht schrauben kannst dann eine neues Fahrwerk KW am besten.
    So Gummis dazwichen machen ist nicht gut

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      #3
      Re: Schraubbares Fahrwerk, hinten zu tief...

      Sei aber vorsichtig, nicht jedes Fahrwerk passt beim AWD. Beim KW z.B. passt nur das KW2 ! 6)
      Siehe auch: https://www.300c-forum.de/wiki/index.php/Fahrwerk

      Aber wer baut denn vorne Gewinde ein und hinten nicht ?

      Vielleicht ist ja auch hier eine Lösung für Dich dabei: https://www.300c-forum.de/index.php/topic,35648.0.html
      Viele Antworten, ohne Fragen: DICKIPEDIA Hier gibt's Werkstattempfehlungen Und das ist neu im Forum: Ihr könnt Beiträge liken oder melden.

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        #4
        Re: Schraubbares Fahrwerk, hinten zu tief...

        Aber wer baut denn vorne Gewinde ein und hinten nicht ?
        Beim Dicken hab ich das jetzt noch nie gehört aber bei anderen Auto's gibt es das öfter als man denkt
        300C Touring CRD - MY.07 - FR-BC300 - PDM-Mineral Gray - graue SML - LED-Standlicht + Kennzeichenbeleuchtung - 5" BORLA Cat-Back - KW Var.1 - 22" SRT-Replica's - 2010er SRT-Grill - K-Sport-Bremse - Xenon-NSW - Leder-Schaltknauf/Lenkrad/MAL - Türgriffe und Mitteltunnel in Leder - Dachkantenspoiler sowie Innenraumteile und B-Säule in Lack...

        Bin der mit der Bremse

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          #5
          Re: Schraubbares Fahrwerk, hinten zu tief...

          Der RWD hat auch Feder und Dämpfer getrennt,
          beim Gewindefahrwerk wird dann der obere Federteller "dicker" oder "dünner" geschraubt,
          und dadurch die Höhe verstellt.
          Hyundai i30 Fastback N Performance 2.0 16V Turbo mit Klappenauspuff
          Dodge Nitro mit Gaspedaltuning und ATU Schaltknauf *sold*
          R.I.P. PT Cruiser mit SRT8 Keilriemenspannrolle

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            #6
            Re: Schraubbares Fahrwerk, hinten zu tief...

            Möglichst einfach erklärt:

            das Teil mit dem Außengewinde ist in die Aufnahme oben im Radkasten geschraubt,
            und der Federteller mit Innengewinde ist draufgedreht.
            Je weiter der Federteller draufgeschraubt wird, desto tiefer ist das Auto.

            Ob das Startech Fahrwerk sowas hat, weiß ich nicht,
            zum Nachrüsten wird es bestimmt nix geben.

            Für den AWD bräuchtest Du dann ein komplettes KW V2 Fahrwerk,
            um auch hinten zu verstellen.
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